吉圖琿高鐵連接中俄朝 零下40度可馳騁
2015-09-22 16:27:06
Landbridge平臺
通往中、朝、俄邊境,被譽為“東北最美高鐵”的吉(林)圖(們)琿(春)高鐵,20日正式開通運行。全線運行3小時05分,這標志著中國高鐵向東延伸至中朝俄邊境城市琿春市。
吉圖琿高鐵是在振興東北老工業基地背景下修建的,是吉林省“十二五”規劃的重點建設項目之一,西起吉林市,東至延邊朝鮮族自治州琿春市。該線路20日正式通車營運,上午9時30分,從吉林省長春站始發,編號為C1007次動車組列車按時抵達琿春站,這也意味?中國首條通往俄羅斯和朝鮮邊境的高鐵全線貫通。
這條西起吉林省吉林市、東至中俄朝三國交界琿春市的高鐵線路于2011年8月6日破土動工,建設里程360.976公里,最高運行時速為250公里。全線共設有吉林、蛟河西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站,途經8個縣市區。
按照現有的鐵路運行圖,吉圖琿高鐵已與哈大高鐵、盤營高鐵、瀋丹客專和丹大快速鐵路等共同構成東北地區鐵路快速客運網。同時,它不僅是連接少數民族地區的線路,而且也是少有的直通中國邊境地區的高鐵。
此外,這條線路向東可以與朝鮮羅津港、俄羅斯符拉迪沃斯托克自由港相連,向西可以與蒙古國喬巴山、俄羅斯相連,從而構建成為新的歐亞大陸橋。它將成為帶動圖們江區域合作開發的“新引擎”。
國產高寒動車組服役
吉圖琿高鐵屬于東北絲綢之路的重要組成部分。
根據2015年吉林政府工作報告,下一步謀劃琿春至海參崴高速鐵路,加快扎魯比諾萬能海港和琿春物流中心合作建設進度,開通琿春至韓國釜山等陸海聯運航線。
因此,吉圖琿高鐵開通后,從扎魯比諾萬能海港到琿春,再到長春,以及再轉到俄羅斯、歐洲等地,有望形成一個絲路通道。
吉圖琿高鐵使用的車輛由中車長客股份公司研發制造,為時速250公里的CRH5型動車組。可8輛編組成列,亦可兩列重聯運行,適合長距離、大運量的運輸需求,并適用高寒地區。
據了解,該型動車組重點對排障器材質進行了強度改造,提高冰雪排障能力。同時,還改造了車體裙板的密封形式,防止冰雪卷入車體,并對車體門窗加裝了集水槽,防止水珠結冰造成車門無法開啟,這些改進措施可以保障動車組在零下40攝氏度高寒條件下馳騁,具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
沿途風景美不勝收
吉圖琿高鐵途經長白山、松花湖、拉法山、紅葉谷等眾多風景名勝,因此也被人們稱為“東北最美高鐵”。
“坐高鐵不僅舒服快捷,更能欣賞沿途美景。”延吉市民郭昕宇說,穿梭在東北山區的崇山峻嶺中,景色怡人。途中,你的耳邊不時會傳來“??”的快門聲,對許多攝影愛好者而言,這就是其心目中的“取景專列”。
“冬有林海雪原,夏有滿眼翠綠,秋有紅葉遍野……”在吉林省旅游局副局長林天看來,這條高鐵線路最吸引人的還是滑雪游。“從長春到吉林,再到延邊,最能吸引南方人,甚至是外國人的是什么?滑雪場!高鐵將三地乃至長白山的滑雪場都串聯起來,冬季來吉林省玩雪戲雪,走這條線是個不錯的選擇!”
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