中俄同江鐵路大橋正在火熱建設(shè)中

東北三省是我國(guó)的老工業(yè)基地，長(zhǎng)期以來為全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。近些年來，東北三省由于一些重要資源趨于枯竭，與之相關(guān)的資源型產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)萎縮，資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出。東北三省在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形式下，面臨著巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展這幾年也正處于萎靡態(tài)勢(shì)，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局正式公布的31個(gè)省份2015年上半年GDP數(shù)據(jù)中，東北三省增速排名倒數(shù)。為了扭轉(zhuǎn)這一不利形勢(shì)，東北三省正在積極做出改革，努力尋找突破點(diǎn)，爭(zhēng)取為經(jīng)濟(jì)注入更多的活力，中俄同江鐵路大橋項(xiàng)目則作為其中一個(gè)突破點(diǎn)于2014年2月開始動(dòng)工，建設(shè)工期為兩年半，目前正在火熱建設(shè)中，并據(jù)人民網(wǎng)8月24日?qǐng)?bào)道，截止到七月末我國(guó)負(fù)責(zé)建設(shè)的部分基本已經(jīng)完成60%。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

同江大橋項(xiàng)目中方線路全長(zhǎng)31.62公里，起點(diǎn)在三村鎮(zhèn)，終點(diǎn)在中俄界江國(guó)界線附近，其中中俄同江鐵路大橋工程位于同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，大橋主橋長(zhǎng)2215.02米，我國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)1886.45米，,俄方境內(nèi)長(zhǎng)328.57米，設(shè)計(jì)年過貨能力2100萬噸。中俄同江鐵路大橋是國(guó)內(nèi)首座跨境套軌鐵路大橋，可同時(shí)適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的鐵軌，也是國(guó)內(nèi)首座套軌鋼梁架設(shè)橋，以及首座套軌箱梁架設(shè)橋。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋建成后可將我國(guó)東北鐵路網(wǎng)直接與俄羅斯西伯利亞鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈相連，我國(guó)東北將跟俄羅斯形成一條新的運(yùn)輸通道，將很大程度上改善我國(guó)既有國(guó)際鐵路運(yùn)輸格局，尤其對(duì)我國(guó)東北和俄羅斯之間的交通運(yùn)輸影響最大，其中同江鐵路大橋?qū)?huì)使得東北三省至俄新西伯利亞、莫斯科的鐵路運(yùn)距縮短800公里，其中運(yùn)輸時(shí)間減少7-10個(gè)小時(shí)，而且每噸貨物運(yùn)輸成本將隨之降低6-8美元。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋的建成，還會(huì)拉動(dòng)我國(guó)東北與俄羅斯貿(mào)易量的快速增長(zhǎng)，不斷加強(qiáng)中俄兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)和文化交流，為中俄兩國(guó)進(jìn)一步緊密合作創(chuàng)造更多的條件，東北老工業(yè)基地也將會(huì)從中汲取到更多的活力，并借此得到振興。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋正在火熱建設(shè)中，等其建成并正式使用后，這將會(huì)為東北經(jīng)濟(jì)注入新的活力，為東北三省扭轉(zhuǎn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不利態(tài)勢(shì)提供有利條件，并且其GDP增速也會(huì)隨之穩(wěn)步提高著。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

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