“一帶一路”經貿合作“比預期更好”

今年上半年，我國與“一帶一路”沿線國家經貿合作亮點紛呈，總體進度和效果都比預期更好。“一帶一路”戰略為我們從沿線國家“引進來”提供了新動力，沿線龐大的基礎設施建設需求帶來源源不斷的合作大單，雙向投資活躍說明我們與沿線國家經濟上互補性很強——bF3大陸橋物流聯盟

自中央提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想后，沿線國家合作意愿強烈，亞投行有關工作正在順利進行，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進。8月4日，商務部新聞發言人沈丹陽在新聞發布會上介紹了今年以來我國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的最新進展。bF3大陸橋物流聯盟

經貿合作亮點紛呈bF3大陸橋物流聯盟

“今年上半年，我國與沿線國家的經貿合作扎實推進，進展積極，總體進度和效果都比預期更好。”沈丹陽說。今年上半年，我國與“一帶一路”沿線國家經貿合作亮點紛呈。盡管受國際經貿形勢影響，我國與沿線國家雙邊貿易總額同比下降了8.4%。但我對沿線國家出口2957.7億美元，增長1.9%，占出口總額的27.6%。上半年我國與沿線國家雙邊貿易總額4853.7億美元，占同期進出口總額的25.8%。bF3大陸橋物流聯盟

上半年，我國企業共對“一帶一路”沿線的48個國家進行了直接投資，投資額合計70.5億美元，同比增長22%，占我國非金融類對外直接投資的15.3%。投資主要流向新加坡、印尼、老撾、俄羅斯、哈薩克斯坦和泰國等。bF3大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略也為我們從沿線國家“引進來”提供了新動力。在吸收外資方面，上半年，“一帶一路”沿線國家對華投資設立企業948家，同比增長10.62%；實際投入外資金額36.7億美元，同比增長4.15%。沈丹陽介紹說，從所投資的行業看，信息傳輸、計算機服務和軟件業、金融業、租賃和商務服務業實際投入外資增長幅度較大。從國別來源看，實際投入外資增幅較高的國家有：馬來西亞、沙特阿拉伯、波蘭、俄羅斯、斯洛伐克。bF3大陸橋物流聯盟

沿線龐大的基礎設施建設需求帶來源源不斷的合作大單。上半年我國企業在“一帶一路”沿線的60個國家承攬對外承包工程項目1401個，新簽合同額375.5億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的43.3%，同比增長16.7%,主要涉及電力工程、通信工程、房屋建筑、交通運輸、石油化工建設等領域。bF3大陸橋物流聯盟

在服務外包方面，我國企業與“一帶一路”沿線國家簽訂服務外包合同金額70.6億美元，執行金額48.3億美元，同比分別增長17%和4.1%。其中，承接東南亞國家的服務外包合同金額40.3億美元，執行金額29.3億美元，同比分別增長18.2%和9.1%。“由于歐美經濟復蘇緩慢，傳統發包國家對我發包業務比往年同期有所下降。”沈丹陽表示，我國企業加快在“一帶一路”沿線國家布局，開拓服務外包新興市場的成效初步呈現。bF3大陸橋物流聯盟

“上半年我國與‘一帶一路’沿線國家雙向投資活躍說明我們與沿線國家經濟上互補性很強。這些早期收獲向我們展現了‘一帶一路’的廣闊前景。”商務部研究院研究員白明說。“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。這些國家普遍處于經濟發展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。通過開展國際產能合作，發展中國家可以以較低成本實現加速發展，“一帶一路”戰略強調的基礎設施建設、互聯互通、資金融通對推動沿線各國經濟增長十分有益。我們也可以通過“引進來”促進國內產業升級。bF3大陸橋物流聯盟

商務部研究院研究員邢厚媛表示，我國提倡的國際產能合作絕不是輸出落后產能，而是有國際需求的、有競爭優勢的產能。我們積極推動屬地化經營和發展，在當地深入開展產業合作。bF3大陸橋物流聯盟

企業謀求升級版“走出去”bF3大陸橋物流聯盟

記者走訪了多家布局“一帶一路”的中國企業，發現這些企業正在謀求升級版的“走出去”。而不斷創新的合作模式也為我國與“一帶一路”沿線國家共享發展夢想注入新的活力。bF3大陸橋物流聯盟

中國機械工業集團有關負責人表示，在白俄羅斯建設的中白工業園是中國目前合作層次最高、開發面積最大、政策條件最為優惠的海外工業園區項目。目前中興、華為、招商局等7家單位已經明確入園，并已簽訂入園協議，還有近10家國內企業對入園表示濃厚興趣，正在研究入園方案。這個工業園將推動中國標準、中國技術、中國裝備制造和信息產業“走出去”，助力“一帶一路”沿線國家經濟發展。bF3大陸橋物流聯盟

全球最大的球墨鑄管制造商新興際華集團針對“一帶一路”戰略沿線發展中國家基礎設施建設需求，向中亞、西亞和俄羅斯地區全面輻射，形成沿線一體化、產業一條龍的能源資源合作鏈條，并推進“能源資源就地就近加工轉化合作”機制，在當地建設從采礦—球團—冶煉—鑄管-精整一條龍、建設生產服務一體化的產業基地。bF3大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設，也讓眾多中國承包商向更具競爭力的綜合服務商轉變。上海建工副總裁卞家駿表示，在“一帶一路”戰略布局下，企業正在從單一施工承包模式加快向全生命周期的建筑轉變，包括項目前期調查、方案、圖紙以及標準等；從比較封閉或者半封閉的管理狀態加快向開放合作共贏的模式轉變；從單純的建筑施工向產能結合轉變。bF3大陸橋物流聯盟

境外融資困難曾是中企走出去的一大難題。目前幾家大行及股份制銀行都在“一帶一路”沿線布局機構、儲備項目，商業銀行也在積極參與。bF3大陸橋物流聯盟

眼下，全球經濟復蘇疲軟，發展中經濟體和發達經濟體都面臨基礎設施和產業投資不足的共同挑戰。我國與“一帶一路”沿線國家的經貿合作，不僅可以實現互利共贏，而且對全球經濟增長也將帶來重大貢獻。bF3大陸橋物流聯盟

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