一帶一路將讓武漢重回歐亞經濟中轉點

高鐵中心就是未來的商貿、金融中心，隨著一帶一路戰略實施，高速鐵路橫跨歐亞大陸，陸運取代海運，武漢很有可能超越上海。昨天，在長江日報、和記黃埔地產聯合主辦的“中國經濟走勢與武漢發展高峰論壇”上，《貨幣戰爭》作者、世界金融歷史學者、環球財經研究院院長宋鴻兵直陳，看好武漢未來發展，武漢商業地產將有重大前景。UbH大陸橋物流聯盟

在圓桌對話環節，省統計局副局長葉青自稱，自己也買商鋪，并拿“一鋪養三代”的古訓來點明武漢商業地產的價值所在。仲量聯行武漢總經理李杰指出，武漢高居全球最具活力城市中國榜單首位，本身有著很好的商業基礎，近年來國際零售業紛紛布局武漢，加上武漢“1+8”城市圈3000多萬人龐大的消費能力，武漢的商業地產仍將保持高速發展。UbH大陸橋物流聯盟

隨后，宋鴻兵先生發表了以“趨勢與選擇”為主題的演講。在宋鴻兵看來，中國提出的一帶一路戰略，是500年來有可能改變世界地緣關系的重大戰略。目前從重慶到歐洲的貨物只需15天，而走海運需48天，兩者的每個集裝箱成本都是8000元左右，鐵路時間優勢明顯。高鐵的速度從中國東部到歐洲僅需48小時，如果結合高鐵的速度和重載列車的運力，將產生陸運顛覆海運的巨大力量。宋鴻兵說：“未來以高速鐵路為紐帶，將歐亞大陸整合起來，正是一帶一路戰略的重要意義，而武漢已經是中國高鐵的心臟，將吸引周圍1000公里內的商業資本、貨物聚集于此，未來商業貿易、金融將迎來巨大前景，武漢沒有理由不抓住歷史機遇。”宋鴻兵表示，在這樣的歷史發展機遇中，資產配置很重要，武漢的商業地產是一個值得投資的領域。UbH大陸橋物流聯盟

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