牡丹江建設物流大通道距離俄歐市場近了
2015-08-04 09:36:00
Landbridge平臺
入夏以來,牡丹江市物流產業項目建設亮點紛呈:牡綏鐵路擴能改造工程鋼軌鋪設工作完成90%以上,項目投入使用后,鐵路年過貨能力將由目前的1200萬噸猛增到3300萬噸;華晟國運物流一期運營、二期開建,新建的4座保稅倉庫已安裝智能化監管設備,下半年,該公司保稅倉庫使用面積將比過去擴大近5倍;牡丹江交通樞紐國際物流中心項目運營;牡丹江民航機場海關監管場所已開工,預計年底前投入使用……以“龍江絲路帶”建設為契機,牡丹江加快發展國際物流,從鐵路到公路,從地面到空中,貨運能力不斷擴大,貨運時間變得越來越短,他們離東北亞、俄歐市場更近了。
構筑“立體”國際物流大通道
牡丹江市公路、鐵路、航空口岸種類齊全,又是中俄兩國地方海關簽訂監管品種互認協議后直接從這項優惠政策受益的惟一地級城市。今年,雖然全球經濟復蘇緩慢、俄羅斯盧布貶值給對外貿易帶來了諸多不利影響,但是牡丹江市外貿領域卻亮點頻現:從俄羅斯進口的石油液化氣、鉆石毛坯、鋸材等,落地加工、銷往國內外;牡丹江農產品攜“二維碼”標識暢銷俄羅斯、韓國和東南亞。
“中俄陸海聯運大通道建設取得新進展,牡丹江市外貿商品經鐵路運抵俄羅斯遠東地區港口,通過海運3天3夜后就抵達香港,再銷往東南亞。”該市一家物流企業負責人說。
下一步,牡綏鐵路擴能改造項目全面建成并投入使用后,牡丹江至綏芬河間旅客列車運行單程耗時將由近4個小時壓縮至1個小時,對擴大中俄貿易,建設“龍江絲路帶”有著重要意義。同時,牡丹江民航機場計劃年底前開通國際貨運業務,今后出口商品空運到俄羅斯遠東地區和韓國、日本主要城市的時間不超過2個小時。
打造“互聯網+”新型產業模式
21世紀是經濟全球化時代。今年牡丹江市相關部門、企業在實施物流產業項目建設時,普遍運用信息科技成果,打造“互聯網+”的新型產業模式,努力提高物流業運輸、管理效率,為牡丹江建設國家級跨境電子商務試點城市助了一臂之力。
6月中旬,華晟國運物流公司新建的4座公用型保稅倉庫開始安裝智能化監管設備,并抓緊時間完成海關一類卡口工程建設,力爭在8月前通過牡丹江海關驗收。“這4座保稅倉庫投入使用后,公司保稅倉庫的總面積將達到近3萬平方米,比過去提高5倍,信息化管理水平將有一個大的飛躍。”該企業負責人說,以建設海關一類卡口工程為重要標志,今后公司將積極打造具有港口功能、口岸功能、金融功能、信息化功能、第三方物流功能的現代化城市物流平臺,力爭年內實現貨物吞吐量30萬噸。
與此同時,該市正積極籌劃在市區打造占地10平方公里的國際物流產業園,重點推進鐵路專用線和中俄跨境電子商務項目建設,使牡丹江物流產業的經營效益大幅度提升。
做大境內外園區和跨境產業集群
年初以來,牡丹江市積極主動融入“龍江絲路帶”建設,大力發展物流產業,不僅延伸了外貿商品的增值鏈條,使一批專業物流園區、出口加工基地從無到有、迅速成長,也為推進境內外園區互動、放大全市對外經貿優勢,創造了極為有利的條件。
今年春季,以俄羅斯石油液化氣等產品批量進口、海關免檢為契機,東寧縣籌措資金上億元,開始興建全市首個專業物流園區,提升進口石化產品經營效益;東寧“華益”公司與浙江知名企業共同出資打造我省對俄電力設備出口加工基地,在俄羅斯,他們與莫斯科電力設備總公司簽訂了供銷合同,使產品順利打入俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國市場。同時,今年牡丹江市部分出口商品還通過俄羅斯西伯利亞大鐵路遠銷歐洲,呈現東西南北四個方向多層次、全方位開放態勢。
隨著龍江陸海絲綢之路經濟帶建設深入推進,今后牡丹江市哈牡綏東國際物流園、寧安源豐對俄果蔬物流園等8大物流園區將取得更大發展。通過充分發揮物流業作用,將大力推進境內外園區互動,使牡丹江市逐步形成一批頗具規模的跨境產業集群。
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