同江鐵路大橋──龍江人的“絲綢之路”

新建同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，是連接中俄兩國的首座跨江鐵路大橋。7月24日隨著架橋機巨大吊桿緩緩落下，中國俄羅斯首座跨江鐵路大橋同江大橋中方引橋第18片32米箱式橋梁穩穩落在橋墩上。中方大橋工程建設已完成投資13.38億元，工程量已完成過半。大橋主橋全長2215米，中國境內長1900米，設計年過貨能力2100萬噸，于2014年2月開工，建設工期為兩年半。 據悉，作為首座中俄跨界江鐵路大橋，同江中俄鐵路大橋創多項新紀錄，它是國內首座跨境套軌鐵路大橋，可同時適應中俄兩國不同規格的鐵軌，也是國內首例在同一座橋上進行T梁，鋼梁，箱梁三種不同架梁方式完成的施工。三種不同的架梁方式給施工組織帶來較大的難度，對此，鐵路部門提前組織有關單位改進架設方案，周密組織架橋機組裝試吊以及梁體檢查、運輸、試架等作業，確保工程順利進行。 作為中俄商業貿易的橋梁同江大橋被龍江人寄予厚望。VM8大陸橋物流聯盟

眾所周知黑龍江省是一個資源遼闊的大省，無論是生物資源，礦產資源，森林資源還是能源在全國都屬前列，但由于地理環境影響，黑龍江與鄰海省份比起來，對外貿易受到了很大限制，這也直接影響到了省內經濟發展，作為黑龍江陸海絲綢之路經濟帶的“黃金通道”，同江鐵路大橋對振興龍江經濟乃至整個東北老工業基地的發展起著至關重要的的作用。因此同江鐵路對擴大中俄貿易、推動“一帶一路”建設意義非常重大。VM8大陸橋物流聯盟

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