“一帶一路”上的“新疆故事”

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大戰略構想的提出，不僅賦予了新疆建設絲綢之路經濟帶核心區的歷史重任，更賦予了21世紀的新亞歐大陸橋以嶄新的意義和價值。這是一場深刻的時空轉換，更是一種人類生產、生活和交往方式的深刻重塑。       Bvg大陸橋物流聯盟

班列，班列Bvg大陸橋物流聯盟

2015年6月10日，新疆中泰化學(8.73, -0.94, -9.72%)股份有限公司董事長王洪欣心情格外興奮。這一天，首趟中國新疆-俄羅斯莫斯科國際貨運班列，裝載著40車皮集裝箱中泰化學PVC，從烏魯木齊出發，奔向兩千多公里之外的莫斯科，回來的時候，它將滿載優質木漿。Bvg大陸橋物流聯盟

相比過去的海鐵聯運，這一班列的運輸距離明顯縮短，運行時間僅7天左右。它同時還是結合中泰化學紡織原料、氯堿產品進出口平臺，建立的易貨貿易通道。Bvg大陸橋物流聯盟

“班列全面開行后，將為新疆氯堿工業、紡織輕工等優勢產業創造更加優越的環境，運輸更加快捷、穩定，與沿線國家、地區有較強的供需互補性，保障了新疆最具資源優勢產品PVC的出口和棉紡織產業急需物資木漿的進口，加快了企業走出去的步伐，”王洪欣告訴記者，“每噸PVC可以節約100元的運輸成本，因為運輸速度快，在相同時間內，客戶會使用更多的PVC，這樣我們在俄羅斯的銷售量將提高10%。”Bvg大陸橋物流聯盟

在以往的農牧業文明時代，古絲綢之路和海上絲綢之路之間，聯系和對接是何等遙遠與漫長；而今天，立體化高速交通打通了陸港、空港、海港、信息港之間的界限，人類經濟文化交流與合作的便捷性遠遠超越了古人想象的極限，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路也隨之實現了無縫對接、彼此交融，開放與合作的意義和內涵被空前拓展。Bvg大陸橋物流聯盟

自2011年7月正式開行以來，截至2014年底，已有300多列國際貨運班列通過新疆口岸駛往歐洲，在絲綢之路經濟帶上串起了一條互聯互通的貿易紐帶。蘭新鐵路、蘭新高鐵、南疆鐵路、北疆之星，一條條鋼鐵動脈，承載著人流、物流、信息流。渝新歐、蓉新歐、鄭新歐、漢新歐、合新歐，一列列國際班列，穿過新疆，浩浩蕩蕩日夜兼程。Bvg大陸橋物流聯盟

班列之外，一架架國際航班，來來往往穿梭飛行；一條條能源大動脈，日夜奔流；光纜、信號塔、空中衛星、地面接收站、云計算基地，一條條信息大動脈，比特穿越……   Bvg大陸橋物流聯盟

啤酒情緣Bvg大陸橋物流聯盟

6月11日，新疆烏蘇啤酒有限責任公司生產車間，來自哈薩克斯坦的客商郭斯俠認真查看著每一個生產細節，他要親眼看到自己訂購的這批啤酒是怎樣“釀造”出來的。Bvg大陸橋物流聯盟

20年前，郭斯俠曾和塔城商人張軍合作進口過新疆的啤酒。那時候，新疆啤酒曾在哈薩克斯坦風靡一時。1995年在哈薩克斯坦發生的“啤酒風波”，后來雖然證明不是新疆的啤酒造成，但卻使得新疆啤酒全面停止對哈出口，這一停就是20年。近兩年，郭斯俠非常關注中國啟動的“一帶一路”愿景與行動，這讓他鼓起勇氣重續與新疆啤酒的緣分。5月15日，他在辦理完本國所有手續后，聯系了老朋友張軍，來到新疆烏蘇啤酒有限責任公司進行洽談，雙方初步達成第一筆50萬美元的合同意向。Bvg大陸橋物流聯盟

“中亞國家很多人喜歡喝啤酒，但是由于生產技術水平相對落后，并缺乏啤酒生產的最基本原料，中亞國家每年都需要進口大量的啤酒。作為全疆最大的啤酒生產企業，我們將踏著‘一帶一路’的節拍走出去，新疆的啤酒再度風靡中亞指日可待。”新疆烏蘇啤酒有限責任公司總經理杜暉如是說。  Bvg大陸橋物流聯盟

比郭斯俠更關注這批啤酒的，是新疆出入境檢驗檢疫局食品檢驗檢疫監督處處長于千和他的同事們，他們已經與烏蘇啤酒有限責任公司對接快一個月了。20年前，于千就曾參與新疆啤酒出口的檢驗檢疫工作。Bvg大陸橋物流聯盟

“20年前，新疆啤酒曾在哈薩克斯坦熱火朝天，年出口量近10萬噸，夜晚走在哈國街頭，可以看到很多人手持一瓶新疆出產的啤酒。”于千說，事實證明，20年前的“啤酒風波”其實不是新疆的啤酒造成的，他特別希望新疆啤酒在哈國市場再現往日輝煌。為確保啤酒順利出口，新疆出入境檢驗檢疫局采取了提前介入、提前布局和過程監管的方式，及時增補啤酒的風險監控計劃，派員進駐企業，按照歐亞經濟聯盟食品安全技術法規，對生產進行全過程把控。Bvg大陸橋物流聯盟

“通過這種方式，企業一旦有了合同，一報檢就馬上能夠拿到檢驗放行單證，實現了出口零等待，以前需要7至10天的流程，現在1至2天就可以拿到證書。”于千說。Bvg大陸橋物流聯盟

新中心，新支點Bvg大陸橋物流聯盟

工業文明和信息文明的洗禮之下，這里離海洋不再遙遠，大海的濤聲正透過新亞歐大陸橋和“空中絲綢之路”在三山兩盆之間回蕩。今日之新疆，不僅是中國向西開放戰略的最前沿，更是中華大地一體多元文化凝聚交融之舞臺；今日之新疆，不僅是絲綢之路經濟帶的核心要地，更是21世紀海上絲綢之路的超越時空之延伸。Bvg大陸橋物流聯盟

6月23日，新疆霍爾果斯國際跨境電子商務產業園項目在霍爾果斯市正式簽約啟動。Bvg大陸橋物流聯盟

這個產業園項目位于霍爾果斯互市貿易中心，規劃建筑面積3萬平方米，計劃總投資20億元，由伊犁州電子商務協會牽頭，眾云國際集團、新疆欣德置業、新疆國泰天成、浙江網倉集團聯合霍爾果斯開發建設公司投建，前期投資6億元。Bvg大陸橋物流聯盟

據介紹，該產業園在發展經營方面將充分利用“互聯網+外貿”的方式，實現優進優出，發揮我國制造業大國的優勢，拓寬海外營銷渠道，加快與境外電子商務企業的強強聯合。按照規劃，到2020年年底，這里將成為集聚互聯網及跨境電子商務企業500家以上的產業園，實現產值1000億元，稅收100億元，建成5個以上優勢行業跨境電子商務平臺，孵化及輔導10家跨境電子商務企業上市。Bvg大陸橋物流聯盟

今天，霍爾果斯正瞄準“四港一谷”的奮斗目標，打造國際金融港、國際物流港、國際航空港、國際信息港和國際旅游谷。其底氣來自多重優勢：自古以來的“塞外江南”、最活躍經濟帶上的新特區、我國向西開放的黃金窗口、“一區跨兩國”帶來的無限商機、國內首個跨境人民幣創新業務試點、集眾多優惠政策于一身的“寵兒”。Bvg大陸橋物流聯盟

中歐班列和綜合保稅區，是阿拉山口市定位“亞歐樞紐港”的底氣所在。而喀什市“東有深圳，西有喀什”的目標，更加令人振奮，要依托國家的特殊扶持政策，面向中亞、南亞、西亞廣闊市場，加快超常規發展步伐，把喀什建設成為世界級國際大都市。Bvg大陸橋物流聯盟

喀什、霍爾果斯、阿拉山口，一個個擁有國家一類口岸的新城市崛起，正在構建起新的絲綢之路經濟帶“支點”。Bvg大陸橋物流聯盟

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