亞洲出口貿易黃金年代已過 對中國出口減少

在過去的黃金年代，許多亞洲國家可以堅持一項簡單的經濟策略——增加出口，然后坐享經濟堅實增長的碩果。D0A大陸橋物流聯盟

而對今天的亞洲，以出口為導向的增長不再發揮作用，在全球貿易復蘇的進程中，該地區正面臨經濟模式轉型。D0A大陸橋物流聯盟

匯豐(HSBC)經濟學家范力民(Fred Neumann)表示，由于全球經濟巨變，包括美國消費者相比十年前更節儉，經濟反彈力度將會受到限制。D0A大陸橋物流聯盟

2015年，亞洲對美國出口有所上升，但范力民表示，此次增長更多是由軟件開發領域的投資以及頁巖油開工數減少拉動，而不是進口減少。D0A大陸橋物流聯盟

全球貿易對話陷入停滯，受“全球工廠”的中國影響，制造業供應鏈萎縮，使得從泰國到韓國的政策制定者考慮轉向新的經濟模式，因為出口可能再也無法回歸到2000年代的高增長了。D0A大陸橋物流聯盟

泰國央行副行長白彭(Paiboon Kittisrikangwan)向路透記者表示，全球貿易模式已經改變，經濟發展的不完全恢復使得進口需求無法回到從前的水平。D0A大陸橋物流聯盟

韓國財政部長崔炅煥(Choi Kyung-hwan)呼吁以中國消費者為目標的出口商，而非工廠進行戰略改革。印度尼西亞貿易部長拉克默德(Rachmat Gobel)正推進刺激出口，表示他尋求將該國商品推向西方市場的更多通道。D0A大陸橋物流聯盟

經濟復蘇乏力D0A大陸橋物流聯盟

2015年初至今，橫跨東南亞及日本的東亞地區出口，以美元計已平均下滑約5%，包括印度尼西亞煤礦、馬來西亞棕櫚油、新加坡醫藥以及韓國汽車。D0A大陸橋物流聯盟

匯豐的范力民援引持續減少的出口訂單及采購經理人指數表示，數據并沒有顯示復蘇跡象。D0A大陸橋物流聯盟

經濟學家希望中國春節長假與美國冬季氣候等暫時因素能夠解釋經濟疲軟的扭曲現象。但凱投宏觀(Capital Economics)的丹?馬丁(Dan Martin)這些理由并不充分，因數據仍舊呈現疲態，比從前愈發令人擔憂。D0A大陸橋物流聯盟

一些疲軟是由于美元走強，意味著美元換算成其他國家貨幣錄得的收益率下降。D0A大陸橋物流聯盟

然而，越來越多人擔心需求難以從周期性下滑中恢復，亞洲出口商面臨著結構性的危機，使高水平增長萬劫不復。D0A大陸橋物流聯盟

范力民表示，中國于2001加入世貿組織，爆發了一場供應鏈整合與全球貿易革命。D0A大陸橋物流聯盟

對中國出口減少D0A大陸橋物流聯盟

隨著中國制造業中心蓬勃發展，貨物不斷向西方富余消費者出口，工廠元件時刻需要更新換代，供應鏈向周邊地區延伸。這種專業化也同時提升了亞洲的產能。但今時不同往日。D0A大陸橋物流聯盟

供應鏈向周邊地區擴散趨向停止，由于中國開始大批量生產同類元件，甚至有可能倒退。D0A大陸橋物流聯盟

2015年對中國及其他亞洲新興市場出口下滑最為嚴重。D0A大陸橋物流聯盟

今天，不會再有第二個中國式的改革開放來解救步履維艱的出口商。全球貿易自由化的進程已然停滯。以美國為首的泛太平洋伙伴關系協定(TPP)很可能找不到出路。也不存在另一個由WTO贊助的新一輪回合談判推動新市場發展。D0A大陸橋物流聯盟

在美國，粗略估計，GDP每上升一個百分點的同時會產生進口增長2%的。但現在這一比率約為1比1。范力民表示。D0A大陸橋物流聯盟

泰國央行預計2015年該國出口連續第三年下降，副行長白彭表示，泰國應該反思，是否還能夠像過去那樣依靠外部需求。D0A大陸橋物流聯盟

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