波蘭外投局局長：波蘭打造為中國產品在歐集散中心

由環球網、中國人民大學重陽金融研究院、義烏市人民政府舉辦的絲綢之路經濟帶城市國際論壇于2015年6月18日至19日在義烏舉辦。論壇主題為“貿易暢通、共建繁榮”。19日上午9點，主旨論壇IV物流高峰對話：“義新歐”助力貿易暢通準時開始。GrI大陸橋物流聯盟

波蘭信息與外國投資局局長、人大重陽外籍高級研究員麥伊曼表示，“歐亞鐵路”、“新絲綢之路”的建設和“義新歐”的班列對于歐洲而言意義重大。6月16日，波蘭鐵路公司和鄭州的一家企業簽署初步合作備忘錄，兩家企業合資在波蘭的馬拉薩維齊物流港口建設新的中國產品歐亞鐵路在歐盟本土的第一個集散中心。這是第一個中國政府背景的企業在歐盟本土進行大規模的物流投資項目，波蘭政府感到非常自豪。GrI大陸橋物流聯盟

麥伊曼稱，2014年中歐進出口貿易總額達到5559億美元，歐盟和中國都成為彼此最大的貿易合作伙伴。波蘭期望可以作為中國產品和歐盟產品進出口到中國的一個集散中心和物流中心。波蘭是歐盟國土面積的第六大國，波蘭能夠給中國企業帶來在中東歐地區和歐盟地區一個很大的機遇。GrI大陸橋物流聯盟

麥伊曼認為，波蘭有著歐洲最龐大、價格最低的卡車物流中心，所以波蘭作為歐盟的中國產品第一站，可以變成中國的產品集散地和物流方面的合作伙伴，通過波蘭龐大的鐵路網絡把中國的產品和服務輻射到其它的西歐和南歐國家。GrI大陸橋物流聯盟

不過，麥伊曼也指出，現在有不少新的城市希望開辟“義新歐”和“歐亞鐵路”這樣的鐵路線路，雖然這種線路越多越好，但是必須指出有一些挑戰存在。例如，所有來自中國的班列是滿滿的，但在返程的時候集裝箱全都是空空的。波蘭希望將歐盟優質的食品、波蘭的奶制品、巧克力以及其它的貨物，包括汽車配件這樣高附加值的產品更加便利地出口到中國。由于目前這個班列剛剛開始，所以雙方還是處在一個磨合的階段，但是希望盡快發現波蘭和中歐地區可以給中國企業帶來很大的便利。GrI大陸橋物流聯盟

麥伊曼還介紹了中波兩國地方政府的合作。目前波蘭已經有兩個歐亞鐵路的線路，一個是成都到羅茲，一個是蘇州到華沙。成都到羅茲的鐵路線已經是簽署了友好城市的合作協議，成都在羅茲建立了一個羅茲市的辦事處。因此，政府背景的合作可以促進地方人和人之間的合作。波蘭政府很樂意配合建立這種友好合作城市的關系。GrI大陸橋物流聯盟

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