從東莞到莫斯科 中俄將在廣東打造國際物流中心

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從石龍到莫斯科和中亞，把東莞石龍鎮(zhèn)打造成廣東省“一帶一路”多式聯(lián)運重要樞紐。2014年在石龍開通中俄國際貨運班列，目前有兩條線路“粵新歐”和“粵滿俄”。“粵新歐”鐵路，從中國大陸最南端始發(fā)，穿越中國西部主要省市通過新疆阿拉山口到達中亞五國，繼而到達歐洲。另外一條，“粵滿俄”鐵路，從石龍出發(fā)通過中國東北滿洲里到達俄羅斯莫斯科，全長一萬多公里。從線路開通以來，每周二發(fā)一個50-55個40尺集裝箱的班列到俄羅斯或者中亞五國。lc7大陸橋物流聯(lián)盟

東莞石龍鎮(zhèn)位于珠三角腹地，毗鄰深圳、惠州、增城。位于石龍鎮(zhèn)的鐵路貨運站，有5400米專用鐵軌對接廣深鐵路線；其前身石龍港基礎尚在,兼具鐵路、水路運輸功能。lc7大陸橋物流聯(lián)盟

記者身后這趟列車在幾個小時后裝箱完成，發(fā)往了俄羅斯，15天之后到達莫斯科。車上主要裝載的是高附加值的家電和家具、日用品。 2014年以上兩條線路出口達3234個標準集裝箱，約合8萬噸，貨值約3.2億美元。目前由于廣東的企業(yè)尚未通過鐵路進口俄羅斯的貨物，所以這些班列基本是把集裝箱放在俄羅斯或者中亞，然后火車班列再空駛回石龍。據(jù)介紹，預計今后廣東將會從俄羅斯進口木材、塑料顆粒等原材料，以便充分利用該班列，減少貨運成本，加大貨運量。lc7大陸橋物流聯(lián)盟

水鐵公路三式聯(lián)運是石龍的特色，連接中亞版圖里，石龍將作為廣東和中亞貿易的橋頭堡；鐵路與水路緊密對接，作為中亞及中歐多國連接太平洋的出海口。而連接俄羅斯的版圖中，中俄國際物流產業(yè)園正在探討建設中，將在石龍搭建起中俄的貿易中心。目前，相關輻射聯(lián)通版圖正在規(guī)劃洽談建設當中。lc7大陸橋物流聯(lián)盟

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