蘭新高鐵推動(dòng)新疆打造國(guó)際化物流樞紐

伴隨著“一帶一路”的建設(shè)，中國(guó)向西開(kāi)放的步伐也日趨加快，與中亞、西亞乃至歐洲的聯(lián)系也更加緊密。由此，中國(guó)最大內(nèi)陸省份——新疆，一躍成為中國(guó)向西開(kāi)放的最前線，是連接?xùn)|西最重要的節(jié)點(diǎn)。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使新疆在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中交通物流樞紐的作用日趨明顯。Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

然而，新疆傳統(tǒng)的物流交通水平難以支撐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的需求，打造國(guó)際化的交通物流樞紐依賴現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施，由此，新疆陸路港應(yīng)時(shí)而生。新疆陸路港投資有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)鄭超介紹說(shuō)：“新疆陸路港物流園是自治區(qū)政府現(xiàn)在重點(diǎn)打造的一個(gè)物流園區(qū)，是按照‘一帶一路’（戰(zhàn)略）提出來(lái)的新疆作為交通樞紐、商貿(mào)物流、文化的三個(gè)核心展開(kāi)的，陸路港投資有限公司作為項(xiàng)目的主要參與方，要求做好線上線下的高度融合，公鐵聯(lián)運(yùn)的有機(jī)整合以及物流資源的集約化。我們現(xiàn)在主攻方向是線上部分，線下部分，物流企業(yè)入住，政府招商，線下部分在快速推進(jìn)。”Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

為把新疆建設(shè)成為國(guó)際化的物流樞紐，新疆陸路港致力于連接中外的信息大通道建設(shè)。鄭超介紹道：“我們主要是把線上的服務(wù)體系打通，定位是第一服務(wù)新疆的企業(yè)，同時(shí)把新疆以外（地區(qū)）的信息發(fā)布出去，也把周邊一些國(guó)家，甚至一帶（國(guó)家）的信息搜集進(jìn)來(lái)以后發(fā)布到國(guó)內(nèi)的省份去，形成一個(gè)信息大通道，我們?cè)谛畔⒋笸ǖ郎咸峁┫窈ｊP(guān)報(bào)關(guān)、物流信息到金融（服務(wù)）提供，整個(gè)一條服務(wù)鏈打通。” Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)代物流建設(shè)的推進(jìn)之下，新疆已經(jīng)與“一帶一路”沿線國(guó)家建立了信息化的物流平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)各省對(duì)外貿(mào)易提供了便捷通道。新疆安聯(lián)程通信息技術(shù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李庚在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們和他們簽了框架協(xié)議，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦，我們給他們提供我們的線上系統(tǒng)，我們?cè)谒麄儺?dāng)?shù)匾步⒘艘恍?shí)體的信息窗口，貨源信息是打通的，（向這些國(guó)家出口）我們這邊的輕工產(chǎn)品、日常生活用品，他們對(duì)我們主要是需求，但是我們從他們進(jìn)口的是水果，如車?yán)遄拥纫约叭忸悺?rdquo; Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

而作為新疆首條高速鐵路，蘭新高鐵正是新疆建設(shè)國(guó)際化的交通物流樞紐必不可少的通道建設(shè)。 Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

蘭新高鐵這條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長(zhǎng)1776公里，是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，初期時(shí)速200公里／小時(shí)。蘭新高鐵的開(kāi)通帶動(dòng)了新疆與周邊地區(qū)的連接、互動(dòng)，增強(qiáng)了新疆交通物流能力。對(duì)于這一點(diǎn)，物流企業(yè)代表阿拉山口新恒通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司顧問(wèn)朱金良表示十分贊同，“蘭新高鐵開(kāi)通以后，在新疆那肯定是帶來(lái)能源、信息、交通的便利。對(duì)于新疆——絲綢之路中心點(diǎn)來(lái)說(shuō)，接觸的邊境線比較長(zhǎng)，國(guó)家比較多，不光是同中亞五國(guó)也好，巴基斯坦，阿富汗也好，肯定是帶來(lái)信息的交通、交流的便利。第二，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，高鐵進(jìn)來(lái)以后那肯定是增加原有的運(yùn)量。” Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

蘭新高鐵開(kāi)通后，老蘭新鐵路將專職貨運(yùn)，蘭新高鐵則專職運(yùn)行高速旅客列車，這就意味著，客貨運(yùn)輸能力都將比目前提升一倍左右。利用運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，鐵路部門目前籌備開(kāi)通快運(yùn)通道，同時(shí)與信息化平臺(tái)合作，便捷新疆與外界的鐵路運(yùn)輸，推進(jìn)新疆物流交通樞紐的建設(shè)，“鐵路局圍繞著電商的加快，開(kāi)通了一些快運(yùn)通道，快運(yùn)通道現(xiàn)在解決的是站到站的問(wèn)題。我們?cè)诼?lián)合開(kāi)發(fā)，（爭(zhēng)取）一體化解決，即客戶從行李、包裹的發(fā)送開(kāi)始一直到到達(dá)地全程的信息化。” Xqn大陸橋物流聯(lián)盟

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