“一帶一路”遠景為ＧＭＳ國家物流合作帶來更大空間

ＧＭＳ物流企業合作委員會第三次會議１０日在云南省昆明市召開，１００多名來自中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南的物流協會、企業代表分析了ＧＭＳ國家物流合作的成果和瓶頸，并就如何抓住“一帶一路”機遇開展跨境物流等進行探討，并達成了《昆明共識》。37V大陸橋物流聯盟

《昆明共識》提出，物流產業的優先發展是ＧＭＳ經濟一體化的重要支撐系統和區域經濟發展的強大推動力。“一帶一路”遠景與行動計劃，將對ＧＭＳ的物流戰略發展產生重大影響，給中國與沿線國家帶來更為緊密的經濟聯系和更加廣闊的發展空間。37V大陸橋物流聯盟

ＧＭＳ為大湄公河次區域經濟合作的簡稱，涉及流域內的中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南。ＧＭＳ物流企業合作委員會的成立對ＧＭＳ國家中跨境運輸、現代化物流、第三方物流、工程物流都作出了貢獻。37V大陸橋物流聯盟

其中，前不久，泰國卡農電站全部物流項目成為ＧＭＳ物流企業合作委員會承擔的真正意義上的國際物流項目。這是ＧＭＳ國家企業之間標志性的合作成果之一。37V大陸橋物流聯盟

“該項目發包方是日本三菱重工，物流總策劃、總設計、總承包方是中國的中遠物流，運營操作方是泰國一家企業。項目涉及遠洋運輸、公路集裝箱運等，還有一些社會關系、物資資源的協調。多國合作得到充分體現。”ＧＭＳ物流企業合作委員會主席肖光洪說37V大陸橋物流聯盟

ＧＭＳ國家物流業人士認為，中國“一帶一路”遠景將為ＧＭＳ國家物流業帶來更多合作。中國遠洋物流有限公司工程物流事業部副總經理胡天勇說，“在 一帶一路 戰略背景下，圍繞云南省構建面向南亞、東南亞輻射中心的概念，我們成立了ＧＭＳ物流研究中心，其目的是加強物流界、學界和政府之間的合作。”37V大陸橋物流聯盟

ＧＭＳ物流企業合作委員會副主席、老撾貨代協會副主席Somphone　Phasavath認為，ＧＭＳ國家涉及大量的跨境運輸，區域物流合作至關重要，老撾也將發揮重要作用。37V大陸橋物流聯盟

“中國企業的貨物從老撾中轉到泰國，可以大大縮短距離，降低物流成本。與老撾合作，對中國企業的發展非常重要。對于老撾來說，希望能在基礎設施、經驗教訓、技術設備和跨境運輸方面得到必要的幫助和支持。”Somphone　Phasavath說。37V大陸橋物流聯盟

目前，ＧＭＳ物流企業合作委員會在越南、老撾、柬埔寨的項目在運營中，各個物流企業不斷探索新的運營模式。“ 一帶一路 遠景和綱領行動中較核心、較基礎的是物流。對于云南的定位是使其成為中國的國際通道之一，云南到東南亞的通道、孟中印緬通道，都會有較多的交通設施建設、物流節點建設。在此背景下，物流行業區域合作就顯得尤為重要、機會更多。”肖光洪說。37V大陸橋物流聯盟

ＧＭＳ物流企業合作委員會副主席、泰國陸運協會主席YOO CHIENYUENYONGPONG表示，今年還將提出一些具有創新想法來進行務實合作。今年泰國陸運協會將會舉辦第一屆會議，目標是要建立東盟地區的陸運協會，將從共享邊界的幾個國家開始，未來把這些合作擴展到其他國家和其他領域。37V大陸橋物流聯盟

但ＧＭＳ各國物流界也認為，由于地域、經濟差別、國情不盡相同，對互聯互通的合作模式不統一，多次聯運也面臨貨物不能及時放行，清關與納稅標準不統一，造成貨物不能及時起運等癥結，導致物流產業不能釋放更大活力。37V大陸橋物流聯盟

ＧＭＳ物流企業合作委員會副主席毛信勤認為，近幾年來，供求對接、運輸優化等都使得物流產業的變革日趨創新，ＧＭＳ國家只有迎頭趕上才能適應現代物流的不斷變化。37V大陸橋物流聯盟

“加強與完善ＧＭＳ各國在水路、鐵路、公路、航空運輸的聯通和傳送，降低次區域內跨區域的物流運輸成本是一直努力的方向。昆曼公路運輸一直是ＧＭＳ國家共同開發和創建的物流通道，隨著貿易往來的便利化和推動交通走廊轉向經濟走廊的戰略，需要物流行業的進一步攜手合作和ＧＭＳ各國政府對運輸便利化的政策放寬。”毛信勤說。37V大陸橋物流聯盟

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