中企要學會“抱團出海” 走好新絲綢之路

中國經濟“新常態”下，新絲綢之路經濟帶該怎么走？bPI大陸橋物流聯盟

5月24日~25日，由上海新絲綢之路經濟發展研究院等共同主辦的新絲綢之路經濟論壇2015年年會在上海舉行。對于當前最熱門的“一帶一路”話題，來自俄羅斯、加拿大、美國的學者，以及國內的政府部門與企業代表紛紛發言，共同探討中國與“一帶一路”沿線國家在這種新型經濟伙伴關系下的新常態、新視野和新轉型。bPI大陸橋物流聯盟

與會學者在澄清“一帶一路”戰略主要基于經濟考量的同時，也支招企業“不妨抱團出海”。bPI大陸橋物流聯盟

回應西方質疑bPI大陸橋物流聯盟

2013年，中國國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想后，引起了西方各國的廣泛關注。其中不乏興趣者、觀望者，也有揣測中國試圖通過更加緊密的經濟聯系，建立自己的勢力范圍，以此挑戰美國主導的國際秩序的懷疑論者。bPI大陸橋物流聯盟

對于國際社會的不同態度，中共中央對外聯絡部非洲局前局長曹白雋在演講中稱，“一帶一路”作為一種戰略構思的提出，出發點是推動中國經濟的進一步國際化和滿足外部世界從中國經濟發展中獲取動力的需求，更多的是一種經濟的考量，而不是一種外交的戰略。bPI大陸橋物流聯盟

面對西方所謂的“中國欲借‘一帶一路’建立勢力范圍”一說，曹白雋認為，“一帶一路”沿線近60個國家擁有不同的政治和文化制度、宗教信仰、經濟發展水平，中國根本沒有能力，也不可能通過這么一個戰略，建立一個中國主導的勢力范圍。bPI大陸橋物流聯盟

加拿大明尼托巴大學地緣政治經濟學研究中心主任拉狄卡·德塞（RadhikaDesai）則從地緣政治的視角，解讀了“一帶一路”戰略可能給目前的國際金融和經濟秩序帶來的挑戰。bPI大陸橋物流聯盟

在她看來，中國的新絲綢之路倡議主要關注的是長期的資本投資，而且也不需要高風險的經常賬戶的自由化。而當前由西方主導的金融秩序的需求是希望把資本賬戶上的熱錢進行自由化，在缺乏有效投資的情況下，往往會帶來通脹和資產泡沫，因此也無法保證經濟發展的穩定性。此前多次金融危機就是深刻教訓。bPI大陸橋物流聯盟

因此，德塞認為，中國政府已認識到，在其所收獲的國際收支盈余貶值前，必須轉變成有價值的投資。通過新絲綢之路戰略，不僅給沿線國家帶去非常高效的外資，促進中國為主導的工業化的實現，同時也會帶來一條非常便捷的出口通道。bPI大陸橋物流聯盟

支招企業戰略bPI大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的踐行者，企業毫無疑問發揮著重要作用。正如曹白雋提到的，新絲綢之路戰略的核心就是改善基礎設施建設，比如沿線國家的鐵路和交通運輸，其次還涉及產能合作，比如一些工業園區的建造等，這其中都少不了企業在一線的建設。因此，與會的學者也給在座不少的企業家支招。bPI大陸橋物流聯盟

中國企業改革與發展研究會副會長、秘書長耿清智表示，作為企業來說，要充分認識到政府不是“推銷員”，并不能總是依賴所謂的“能源外交”、“高鐵外交”等需要總理簽字簽單的項目，在借助好政府的作用時，也要發揮企業自身的主動性。bPI大陸橋物流聯盟

同時，由于“一帶一路”很多工程項目浩大，需要企業有聯合國內甚至國外其他企業的能力和胸襟，以聯合競標、工程總承包等多種方式參與發展，避免出現惡性競爭和自相殘殺的情況。bPI大陸橋物流聯盟

這一點也得到山東重工集團總經理江奎的認可。早在“一帶一路”戰略提出之前，山東重工已開始海外市場布局。據江奎介紹，在“一帶一路”沿線，山東重工已在白俄羅斯、俄羅斯、印度等地建廠。同時，也已在緬甸和埃塞俄比亞進行技術的輸出。bPI大陸橋物流聯盟

江奎稱，中企，尤其是民營企業，在享受“一帶一路”戰略帶來的紅利時，不妨選擇“抱團出海”，這樣既能提高企業在海外運作的效率，同時也能規避風險。目前，山東重工已與中鐵建、中鐵工、中國路橋、中國冶金等中字頭大企業進行合作，同時也在努力尋找當地的合作方。bPI大陸橋物流聯盟

復旦大學中國風險投資研究中心主任張陸洋則提出了以“私募財團模式”作為絲綢之路商業模式的舉措。張陸洋認為，此前中國企業走出去中不少失敗的案例表明，以個體化、商業化為主導的企業在走出去過程中遇到海外政治，或是文化障礙時，往往很難抗拒。而很多單個企業在面對歐美企業的財團競爭時，顯得“形單影只”，能力有限。因此，不妨組建專業化規模的私募財團，通過規模化、綜合化、多元化的發展，使得抱團取暖的中企更容易成功出海。bPI大陸橋物流聯盟

此外，上海建材（集團）有限公司董事長邱平在發言中也糾正了各方對于“過剩產能”走出去的一個誤區。邱平以自身在水泥、鋼鐵、玻璃等建材行業的經歷指出，如果僅僅是低效、高污染的過剩產能走出去，并不能得到沿線國家的歡迎與認可。而且，沿線各國在建筑工程方面的標準大相徑庭，所以，對基建企業而言，必須要考慮清楚拿什么產品走出去。在邱平看來，以國際化標準加速產業的調整升級迫在眉睫，畢竟沿線國家在環保與相關行業標準不同。bPI大陸橋物流聯盟

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