不僅新的鐵路 還有新的城市

不僅新的鐵路還有新的城市——專訪俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧bEz大陸橋物流聯盟

不茍言笑，帶著一點點高傲，這是俄羅斯鐵路股份公司總裁弗拉基米爾·亞庫寧在開幕式上給人的第一感覺。而隨后的近距離采訪中，這位超級總裁卻常常讓人感受到他的親和。他親手將俄羅斯偉大衛國戰爭勝利70周年的紀念硬幣分贈給工作人員和四名中國記者，最后為了一位一直蹲在地上舉著錄音筆的記者延長了采訪時間，給了他提最后一個問題的機會。bEz大陸橋物流聯盟

俄羅斯和中國一起創建莫斯科-北京歐亞高速運輸長廊，莫斯科至喀山的高速鐵路的建設就是這個項目的組成部分。5月8日，中俄簽訂一份備忘錄，確定了項目合作形式、資金與投資模式。4月30日，中國中鐵二院工程集團有限責任公司中標，負責項目設計工作。蒙古也積極響應中國建立絲綢之路經濟帶的想法，并提出了自己的項目——大草原之路。目前，俄羅斯正討論中國-蒙古-俄羅斯經濟長廊的建設前景，它將跨越整個歐亞，將中國與蒙古的項目結合起來，同時融入俄羅斯建立歐亞運輸長廊。bEz大陸橋物流聯盟

這是一個非常巨大的項目，我們把它稱作跨歐亞大陸發展帶，這不單是建造鐵路，而且還包括各種基礎設施的建設，帶來了新的城市，新的科技，甚至是新的市民。歐亞大陸之間尚未有過這樣的例子。我必須指出，與中國合作伙伴簽署投資建造高鐵的備忘錄是非常重要的。據我所知，中國將在其中投資，并對其發放貸款，這還不包括尚未簽署的一些文件，我們很高興，也相信在這些區域會有更多的發展。項目之初，我們預計項目投資額為1.2萬億盧布，投資由公私合作（PPP）組成，對中國、俄羅斯、歐洲和美國來講，以這個項目的規模，都只能采用這種方式。bEz大陸橋物流聯盟

世界上所有的人都是不相同的，傳統、歷史影響國民的意識形態，差異是永遠存在的，我們不能阻止差異，但差異不是敵人，文化交流讓國家更加富有，我們希望能通過對話來解決差異問題。我在擔任俄羅斯鐵路公司總裁之初，我們和中國鐵路公司之間有很多的問題，所以我第一次到中國鐵路公司來是試圖解決這些問題，我們也的確做到了。中國企業有很多機會去填補俄羅斯市場的一些空白領域，我覺得工業、農業、科技等方面的合作都有機會，俄羅斯鐵路和中國鐵路也簽署了一項科技合作的項目。bEz大陸橋物流聯盟

穿過蒙古連接中俄兩國的鐵路當時看來是一個巨大成就，現在看來是不夠的。兩國在考慮增加新的交通樞紐。但更重要的是，要增加的不只是交通點的數量，而且是運輸的貨物，鐵路運輸的貨物越多，兩國之間的經濟越能得到發展。俄羅斯開始在歐洲背后發展一個新的區域，在中國一些可能不是那么富裕的城市也應當建鐵路，鐵路和其他基礎設施的建設會給他們帶來新生機。bEz大陸橋物流聯盟

旅游，鐵路是最合適的。乘飛機的話，你在云間看不到任何景色，搭乘火車卻有機會看到自然風光和路上的風土人情。你們國家領導人在討論建設一條連接北京到倫敦的高速鐵路，我們的國家領導人在探討這樣一種可能性，建立從太平洋到大西洋的一條鐵路，比如真空管道火車或是磁懸浮列車，這樣的話，火車就有望趕上飛機的速度。bEz大陸橋物流聯盟

作為一個外國人，一個客人，看到上海這座城市的發展，我很高興。保留歷史傳統是現代化的核心所在。俄羅斯有句話說，我不想要記不起歷史。從這點上講，上海通過自身的經濟發展和大量機遇，吸引來自世界各地的人，我相信你們也應當保持自己的歷史，應當意識到在經濟上、政治上、社會上的進步，恰恰是因為你們的歷史。bEz大陸橋物流聯盟

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