三星、LG紛至沓來 陸海聯(lián)運(yùn)架起連云港中韓貿(mào)易金橋

站在3.8萬平方米的中韓物流集裝箱場站，映入眼簾的大多是涂有“LYG C-K FERRY”標(biāo)識的綠色中韓輪渡集裝箱。隨著中韓陸海聯(lián)運(yùn)通關(guān)通道建設(shè)逐漸度過“磨合期”，這些“大塊頭”即將漂洋過海往返中韓兩國。VcW大陸橋物流聯(lián)盟

“這個月，我們的滾裝船正在整裝待發(fā)，下個月起，以三星、LG、悅達(dá)起亞為代表的一批韓國大客戶就將通過中韓之星源源不斷將國內(nèi)企業(yè)急需的貨物運(yùn)輸?shù)竭B云港港口。”昨日，連云港中韓輪渡公司總經(jīng)理助理姜洪寶興奮地說。VcW大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)運(yùn)是個新鮮事物，目前全省只有連云港港口一家獲批實(shí)質(zhì)運(yùn)作。那么，它的優(yōu)勢到底有多大？姜洪寶笑著說，簡單而言，就是韓國貨物連同韓國籍拖板經(jīng)中韓輪渡客滾船運(yùn)輸?shù)竭B云港港口，中國的拖頭將拖板連同貨物從船艙直接拖至客戶那里拆箱，然后再把空拖板原程返回韓國。“中國車的拖頭，配上韓國的拖板，直接進(jìn)入我們的陸海聯(lián)運(yùn)待檢區(qū)域，這就形成了甩掛運(yùn)輸，這種方式在國內(nèi)也是剛剛起步。”VcW大陸橋物流聯(lián)盟

場站的一塊空地上，矗立著標(biāo)有“關(guān)檢聯(lián)合查驗區(qū)”的指示牌，緊挨著的是一道斜坡，工作人員告知，這就是海關(guān)、國檢兩家共同設(shè)立的查驗區(qū)域，車輛進(jìn)場后，開到這個斜坡上，由專門的標(biāo)準(zhǔn)式集裝箱查驗平臺和設(shè)備進(jìn)行查驗，實(shí)現(xiàn)了對需要查驗的中韓進(jìn)出口重箱進(jìn)行快速、高效的驗放。姜洪寶說，這個通道的開通充分發(fā)揮了甩掛運(yùn)輸和滾裝運(yùn)輸?shù)慕M合效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了國際海運(yùn)與國際道路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，為中韓之間特種貨物提供跨國“門到門”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。“整個運(yùn)輸流程全部處于‘零待時’，服務(wù)意識已經(jīng)前置到國外。”筆者了解到，從韓國貨物上船開始，中韓輪渡公司就將最應(yīng)急、最重要的集裝箱放在貨艙的上層甲板上，一旦靠港，這些貨物全部優(yōu)先運(yùn)輸。同時，還與海關(guān)提前溝通確認(rèn)，大大保證了貨物運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。在港口建立的連云港中韓陸海聯(lián)運(yùn)專項信息系統(tǒng)中，筆者看到，從貨物出入境、船舶運(yùn)輸、港口秩序到車輛管理等各個環(huán)節(jié)一目了然。“韓方客戶對貨物運(yùn)輸要求比較苛刻，對貨物動態(tài)走向要求精確到每個小時，但我們?nèi)孔龅搅恕?rdquo;姜洪寶說，“從貨物到港，拉到場站查驗，最后放行上路，全程不會超過1個小時。”VcW大陸橋物流聯(lián)盟

手機(jī)配件、汽車組件……在中韓輪渡的發(fā)貨單上，清一色的電子精密儀器，這是中韓陸海聯(lián)運(yùn)與其他運(yùn)輸方式最大的不同之處。“我們的客戶絕大多數(shù)是韓國汽車、電子業(yè)的巨頭，他們的商品對防震性、時效性要求很高，普通的船舶滿足不了需要。你看，我們每個車都安裝了減震系統(tǒng)，有效保證了這些貴重物品輕放輕運(yùn)。” VcW大陸橋物流聯(lián)盟

姜洪寶說，近年來，隨著蘇韓雙方經(jīng)貿(mào)合作的迅猛發(fā)展，以韓國三星電子、LG電子、悅達(dá)起亞等世界五百強(qiáng)企業(yè)為代表的韓資企業(yè)紛紛落戶江蘇，“像蘇州、南京、無錫等地的韓資企業(yè)需要從本國大量進(jìn)口電子精密儀器，去年，韓國三星公司800個特殊箱體貨物需運(yùn)輸?shù)教K州，他們就看中了連云港中韓陸海聯(lián)運(yùn)這條通道，希望選擇連云港港作為進(jìn)口口岸。”VcW大陸橋物流聯(lián)盟

2014年7月底，連云港被交通運(yùn)輸部正式列為中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)口岸，交通運(yùn)輸部還特別批準(zhǔn)省交通廳核發(fā)1500張?zhí)貏e通行證，用于陸海聯(lián)運(yùn)江蘇省境內(nèi)汽車甩掛運(yùn)輸。“有了這個證，掛著韓籍標(biāo)識的車輛就能在省內(nèi)暢通無阻，江蘇省高速公路過路免費(fèi)，在運(yùn)輸成本上優(yōu)惠了1000多塊錢，大大提升了客戶對我們的青睞度，有力地保證了通道貨源的暢通。”VcW大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署，中韓之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加頻繁，我們的貨物運(yùn)輸量勢必也將急劇增加。”姜洪寶對中韓陸海聯(lián)運(yùn)的前景非常期待，他說，這必將給連云港帶來更多的機(jī)遇。而“一帶一路”建設(shè)的深入，也為中韓陸海聯(lián)運(yùn)打開了新的空間。“我們正在推動中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道整合業(yè)務(wù)，大力推動韓國出口至中亞的貨物通過連云港中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道并整合TCR最終運(yùn)往目的地。”他透露，港口方面已經(jīng)與韓國出口中亞的客戶進(jìn)行了溝通，正在積極推動全程成本核算及具體操作方案的制定。VcW大陸橋物流聯(lián)盟

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