俄羅斯對中國大幅度開放 但避免過度依賴

今年1月1日啟動的“歐亞經濟聯盟”(EEU)，包含了俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦，短期內吉爾吉斯斯坦將要加入，塔吉克斯坦正在考慮加入。它的提出和正式啟動經歷了漫長的20年歷程。在EEU平臺上包含俄白哈三國共同關稅聯盟、共同市場和EEU發展銀行等體系。與EEU幾乎同樣引人注目的是俄羅斯轉向中國尋求更多的合作。2014年中俄雙方簽署天然氣合作訂單，發布“5.20聯合宣言”，同年10月李克強總理訪問俄羅斯；2015年5月9日習近平主席參加紅場的勝利閱兵，這些高層往來說明雙方的互動較之從前更加頻繁。  通過各種官方文件表述，俄方放下了對中國政府“一帶一路”倡議的疑慮，認為雙方正在尋求EEU以及‘一帶一路’倡議之間的共同合作點。能源合作是其中一個方面，另外一個方面則是中方將參與俄羅斯莫斯科至喀山之間高鐵項目的竟標。這是俄羅斯向中國開放本國基礎設施建設的重要項目。SUi大陸橋物流聯盟

俄羅斯對于中國大幅度開放的原因，一言以蔽之，如俄科學院遠東所原所長，俄國際事務協會(RIAC)研究員謝爾蓋.盧西亞寧教授對記者所總結的那樣，“絲綢之路經濟帶會給俄羅斯帶來建設性的經濟動力。俄羅斯不能當一個消極的旁觀者”。SUi大陸橋物流聯盟

在另一方面，俄方并不在對外經濟合作上完全指望中國，而是希望與包括中國、中亞、中東、東南亞和拉美國家在內的非西方國家中實現某種程度的“平衡”，卡內基莫斯科中心主任特雷寧稱之為俄版的“亞洲再平衡”政策。今年4月．梅德韋杰夫總理訪問了越南和泰國等國家，獲得了這些國家與EEU達成自由貿易區協議的意向承諾。“(俄羅斯)多元化外交有好幾個框架，歐亞經濟聯盟，上海合作組織以及金磚五國都可以算上。”莫斯科智庫“指引俄羅斯”主任斯梅爾蒂娜告訴記者，她認為俄羅斯目前還習慣于通過兩國關系而不是多邊機制展開國際合作，但是形勢正在迫使俄羅斯不得不適應后者。SUi大陸橋物流聯盟

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