培育外貿(mào)新優(yōu)勢：電商和“一帶一路”更配哦

剛剛公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國進出口總值1.96萬億元人民幣，下降10.9%。其中，出口為1.08萬億元，同比下降6.2%，雖然降幅較3月份收窄8.4個百分點，但仍低于預(yù)期；進口8739億元，下降16.1%。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

針對外貿(mào)形勢的重重壓力，5月12日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》（以下簡稱《意見》）提出，我國將通過大力推動外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快提升對外貿(mào)易國際競爭力、全面提升與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作水平，努力構(gòu)建互利共贏的國際合作新格局。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院專家在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，《意見》從國家層面指出方向，因勢利導(dǎo)地對企業(yè)給予鼓勵，也是對各地政府外貿(mào)工作的一種督促。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

“五個轉(zhuǎn)變”培育“新優(yōu)勢”dV8大陸橋物流聯(lián)盟

自2012年起，我國外貿(mào)數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)三年未能達到年初目標。在中國經(jīng)濟步入“三期疊加”的新常態(tài)后，經(jīng)濟增長動能的青黃不接，在外貿(mào)領(lǐng)域表現(xiàn)尤其明顯。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

為了在激烈的競爭中保持領(lǐng)先地位，《意見》認為必須適應(yīng)新形勢新要求，努力鞏固外貿(mào)傳統(tǒng)優(yōu)勢，加快培育競爭新優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮出口對經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。“新優(yōu)勢”是什么呢？《意見》認為，推動我國外貿(mào)轉(zhuǎn)變，需要實現(xiàn)“五個轉(zhuǎn)變”：一是推動出口由貨物為主向貨物、服務(wù)、技術(shù)、資本輸出相結(jié)合轉(zhuǎn)變；二是推動競爭優(yōu)勢由價格優(yōu)勢為主向技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的綜合競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變；三是推動增長動力由要素驅(qū)動為主向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變；四是推動營商環(huán)境由政策引導(dǎo)為主向制度規(guī)范和營造法治化國際化營商環(huán)境轉(zhuǎn)變；五是推動全球經(jīng)濟治理地位由遵守、適應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則為主向主動參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制訂轉(zhuǎn)變。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

《意見》指出，今后一段時期，外貿(mào)發(fā)展既面臨重要機遇期，出口競爭優(yōu)勢依然存在，也面臨嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢明顯削弱，新的競爭優(yōu)勢尚未形成。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”促市場多元化dV8大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟增長放緩的大背景下，歐、美、日等中國的傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴需求不旺，成為掣肘我國外貿(mào)快速增長的重要因素?！兑庖姟诽岢?，在深耕美、歐、日等傳統(tǒng)市場的同時，還將加大拉美、非洲等新興市場開拓力度，綜合考慮經(jīng)濟規(guī)模、發(fā)展速度、資源稟賦、風險程度等因素，選擇若干個新興市場重點開拓，逐步提高新興市場在我國外貿(mào)中的比重。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國進出口總值同比下降6%，但值得注意的是，我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的出口總量增長速度超過10%，高出同期出口總體增速5.5個百分點，成為外貿(mào)整體下行中的亮點。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

在豐富出口市場的過程中，“一帶一路”沿線國家也將成為重點?！兑庖姟访鞔_，要全面提升與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作水平，首先將深化貿(mào)易合作。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

針對“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施較為落后的現(xiàn)狀，《意見》提出，在穩(wěn)定勞動密集型產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)品對沿線國家出口的同時，抓住沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機遇，帶動大型成套設(shè)備及技術(shù)、標準、服務(wù)出口，同時順應(yīng)沿線國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，加快機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品出口。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

李健分析，“一帶一路”沿線的大多數(shù)國家經(jīng)濟發(fā)展水平較為落后，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求很大，而我國在基建領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，在國家及大型項目的推動下，對國內(nèi)產(chǎn)能可以形成疏導(dǎo)。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

李健特別提醒國內(nèi)的企業(yè)家們需要特別注意的是，企業(yè)需要積極地了解這些市場，主動適應(yīng)對方市場需求，調(diào)整自身產(chǎn)能，才能在“一帶一路”建設(shè)中分到一杯羹。“過去我們利用外資，現(xiàn)在我們成了外資。”李健認為，中國在貨物貿(mào)易領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗，在輕工紡織、食品加工等行業(yè)具備比較優(yōu)勢。在國內(nèi)要素優(yōu)勢逐漸削弱的情況下，向“一帶一路”沿線國家轉(zhuǎn)移，不僅可以重新獲得發(fā)展機遇，也可以帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)共贏。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

2020年形成外貿(mào)新優(yōu)勢dV8大陸橋物流聯(lián)盟

《意見》提出，我國要推進貿(mào)易強國進程，力爭到2020年，外貿(mào)傳統(tǒng)優(yōu)勢進一步鞏固，競爭新優(yōu)勢培育取得實質(zhì)性進展。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

專家認為，《意見》是指導(dǎo)今后一段時期我國外貿(mào)穩(wěn)增長、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的綱領(lǐng)性文件，表明我國正在推動外貿(mào)競爭優(yōu)勢由價格優(yōu)勢為主向技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的綜合競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

“中國曾是 世界工廠 制造大國 ，但是在新的國際環(huán)境和國內(nèi)發(fā)展條件發(fā)生重大變化的背景下，我國的價格競爭優(yōu)勢正在弱化，低檔產(chǎn)品訂單向外轉(zhuǎn)移。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員李健說?？傮w上，未來我國外貿(mào)的價格競爭優(yōu)勢將繼續(xù)存在，但以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的綜合競爭新優(yōu)勢將成為我國外貿(mào)增量部分的重要增長點。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《意見》，我國要大力推動外貿(mào)由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，推動出口由貨物為主向貨物、服務(wù)、技術(shù)、資本輸出相結(jié)合轉(zhuǎn)變。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，中國政府也在鼓勵電商走出去。在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占有重要地位的東南亞，很多人已經(jīng)使用淘寶網(wǎng)從中國購買各種商品；反過來，也有很多人通過電子商務(wù)平臺把各種東南亞的商品銷售到中國市場。這樣的買賣達到了雙贏的結(jié)果，也促進物流等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

電商促進跨境貿(mào)易，也給東南亞的農(nóng)戶帶來顯而易見的改變。在緬甸，許多農(nóng)戶通過與中國電商進行合作，很多人把草房換成了磚房，摩托車和拖拉機也越來越多，新穎的邊貿(mào)方式加快了他們脫貧致富的腳步。dV8大陸橋物流聯(lián)盟

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