鐵路運輸：李克強拉美行聚焦“兩洋鐵路”

據外交部消息，李克強總理將于5月17日至29日出訪拉美四國巴西、哥倫比亞、秘魯、智利。據外交部介紹，此訪除了會簽署多項合作文件，包括礦產、能源、農業金融、科技、航天等領域，還將簽署橫跨大西洋和太平洋“兩洋鐵路”的可行性研究合作文件。mkm大陸橋物流聯盟

有業內專家表示，兩洋鐵路可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。而且，鐵路網基建對拉美國家自身的經濟發展有重要意義，中國也可以輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。中巴秘三國聯手建兩洋鐵路將是互惠共贏之舉。mkm大陸橋物流聯盟

“兩洋鐵路”總長約5000公里，其中2000公里鐵路線基本是既有線路，需要新建大約3000公里鐵路，并且需要經過安第斯山脈。據初步估算，這一項目的預算可能高達600億美元。巴西駐華大使雷昂曾表示，在未來的四、五年中，巴西將投資幾千億美元修建11000公里的鐵路干線，既有南北方向的，也有東西方向的，并讓它們相互連接。mkm大陸橋物流聯盟

據悉，“兩洋鐵路”主要是便利中國商品出口至美洲，并由當地輸入原材料。拉美國家物產豐富，特別是農產品、礦產豐富，與中國形成自然的互補關系。以巴西為例，巴西向我國主要出口鐵礦石、大豆、糖、棉花等初級產品。mkm大陸橋物流聯盟

中國現代國際關系研究院世界經濟問題專家陳鳳英表示，新常態下中國經濟要“走出去”，實施國際化戰略，對雙方是互利雙贏。拉美地域廣袤、資源豐富，中國企業帶去了拉美需要的質優價廉的技術和裝備，帶動當地經濟發展和產業升級。雙方在基礎設施建設特別是高鐵合作、制造業、電商、工業園區建設等領域合作潛力巨大。mkm大陸橋物流聯盟

分析人士認為，李克強總理近年來的歷次出訪，高鐵、核電等“走出去”代表都會迎來一波明顯上漲。此次備受矚目的“兩洋鐵路”將迎來實質性推進，鐵路建設相關板塊有望拔得頭籌，引領本輪總理出訪炒作熱潮，尤其是深耕南美市場的相關公司將脫穎而出。mkm大陸橋物流聯盟

馬鋼股份目前擁有全球最大產能的車輪輪箍專業生產廠，被中國鐵路總公司指定成為動車組車輪、大功率機車輪的國產化合作單位，曾間接參與了國內主要鐵路干線的建設工作。去年公司收購了世界四大高速輪軸制造企業之一的法國瓦頓公司全部資產，國際業務再度加碼，同時馬鋼高鐵、動車車輪的國產化進程有望提速。馬鋼生產的客車車輪在國內市場占有率達90%以上，產品出口到巴西、印度、美國、巴基斯坦等20多個國家和地區。2011年，公司簽署近1萬件出口巴西的貨車輪訂單，一舉打開了巴西的貨車輪市場。“兩洋鐵路”是貨運鐵路，一旦開始建設將產生巨大的貨車輪需求訂單，馬鋼有望充分受益。此外，巴西淡水河谷是馬鋼的第一大鐵礦石供應商，中巴合作加深及“兩洋鐵路”建設也將有利于馬鋼從巴西進口鐵礦石。mkm大陸橋物流聯盟

晉億實業是國內緊固件行業的龍頭企業，是唯一能生產全套高鐵扣件的國內廠商，在高鐵緊固件市場份額排名第二，市場份額約23%，僅次于德國福斯羅公司。公司正加快培育成為具有國際競爭力和影響力的集研發、制造、系列配套、物流配送服務于一體的大型綜合性的產業集團。2014緊固件產品境外銷售收入超過5億元，占公司總收入的18%。就高鐵緊固件市場來說，目前晉億實業已與巴西、阿聯酋、土耳其等國家建立合作。mkm大陸橋物流聯盟

晉西車軸是亞洲最大的鐵路車軸生產企業，產品已經涵蓋鐵路機車、客車、貨車、地鐵和輕軌五大應用領域，銷往巴西、美國、印度等十幾個國家和地區，在國際市場中具有良好的品牌形象和市場影響力。目前公司手持外貿訂單已突破9億元，創下了外貿出口的新高，特別是主導產品車軸，產量較2014年預期增長近60%。mkm大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682