鐵路將打造新的物流交通網(wǎng)絡(luò)

自2014年7月份“鐵老大”重新殺回物流市場以來，已經(jīng)在國內(nèi)市場扎穩(wěn)腳跟的申通、圓通快運物流小伙伴們都“驚呆了”。但是在近一年來鐵路貨物快運的運作來看，“狼來了”的感覺讓小伙伴們對鐵老大側(cè)目以對。JJQ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路95306網(wǎng)站的正式上線，表明了鐵路要真正與航空、汽運物流分一杯羹了。JJQ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路一直憑借著大宗貨物運輸被外部所認識，零散貨物一直不被這位鐵老大看在眼里。隨著近年來，在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能減排力度加大的新形勢下，社會物流需求和物流結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。傳統(tǒng)的貨物組織方式越來越由“滯后”變成為“障礙”，先是絆倒了別人，滿足不了客戶，適應(yīng)不了市場；后又絆倒了自己，是鐵路自身的生存和發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。JJQ大陸橋物流聯(lián)盟

新建立的中國鐵路95306網(wǎng)，立足于鐵路物流網(wǎng)絡(luò)化、低成本和后發(fā)優(yōu)勢，構(gòu)建集網(wǎng)上營銷、網(wǎng)上交易、信息交互、行業(yè)資訊、招商采購等功能于一體的綜合物流網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)、配送網(wǎng)、電商網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)“五網(wǎng)”集成。依托中國鐵路95306網(wǎng)，鐵路將建立起鋼材、煤炭、礦石以及小商品等產(chǎn)品豐富、商家云集、買賣頻繁、跨區(qū)域、跨行業(yè)的電子交易市場，通過實施B2B、B2C、C2C、O2O等多種模式，實現(xiàn)線上為線下引流、線下為線上導(dǎo)流，充分挖掘和擴大鐵路物流需求，最大限度擴大鐵路第一手物流需求。力爭通過3年時間，將中國鐵路95306網(wǎng)打造成全國訪問流量最大、電子交易額最大、物流量最大的知名電商物流平臺，使之成為企業(yè)的俱樂部、商品的大展臺、交易的大市場。JJQ大陸橋物流聯(lián)盟

從以上不難看出，95306網(wǎng)將是下一個淘寶、下一個京東、下一個亞馬遜，為我們的生活增添更多的可選性，方便我們的生活。這是筆者所期待的。JJQ大陸橋物流聯(lián)盟

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