建設“津新歐”鐵水聯運大通道

市交通運輸委主任武岱在接受采訪時說，處于京津城市帶和環渤海經濟圈交匯點上，天津背靠華北、東北、西北，作為新亞歐大陸橋東部起點，是連接東北亞地區與絲綢之路經濟帶陸地距離最短的港口城市，具備獨特的核心戰略資源優勢。kPb大陸橋物流聯盟

武岱用“橋頭堡”形容天津特別是港口的優勢與作用。他表示，天津要圍繞放大“橋頭堡”優勢，建設東聯亞太經濟圈、西接歐洲大市場的橋梁，打造“一帶一路”的綜合樞紐和重要節點。重點包括：加快過境班列基礎設施及通道建設，提高天津港國際集裝箱班列運營組織能力，推動“津新歐”連接東北亞、輻射中西亞的中歐鐵水聯運大通道建設；培育運營實體和物流服務商，支持重點企業發展陸橋過境運輸；尋求與國內其他大陸橋通道差異化發展，利用本市自貿區、京津冀區域產業聚集優勢和距日韓運距較短的區位優勢，圍繞汽車及零配件、電子產品、工業產成品，定位于“跨境物流”“跨境電商”，實現差異化、高端化；在降低大陸橋運輸整體成本上下功夫，協調推行國際集裝箱鐵水聯運模式；打造日韓對中亞歐洲過境班列運輸產品，搞好市場開拓、貨源開發和品牌推廣，發展“津新歐”班列運輸，在口岸服務、通關環境等方面給予政策支持，推動天津至中亞、歐洲班列發展。kPb大陸橋物流聯盟

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