沿絲綢之路走向世界 “一帶一路”戰略下 寶雞生活悄然改變

就在新年鞭炮的余聲中，天氣已迫不及待地轉暖了。艷陽下的微風中，深深吸上一口氣，甚至可以聞到早春萌動的青草香。不過，這個春天，在陜西省寶雞市，讓這座西北小城感到興奮與悸動的，并不只是季節的轉換。spi大陸橋物流聯盟

這幾天，在酒肆茶樓，在高新建設區，甚至在自家的酒席婚宴上，都有人不斷聊著同一個話題：“先是高鐵站，今年機場也要建成，‘一帶一路’ 國家戰略還將給寶雞帶來啥變化？咱們的機會在哪兒？”位于古代“絲綢之路”上的歷史名城寶雞，如今正因一項全新的國家戰略，萌發再現輝煌的夢想。spi大陸橋物流聯盟

也許宏大的國家戰略，并非尋常百姓能夠理解，但生活中的變化，卻實實在在感受得到。相交多年的好友老劉，一直在市區做建筑工程，但今年，他早早就將新項目放在了下一級的鳳翔縣，那也是計劃中寶雞機場之所在。spi大陸橋物流聯盟

但更令他開心的變化，來自秦嶺深處的老家。這里地遠路偏，每到收獲季節，農民空守著自家滿山的核桃與蘋果，卻難賣上好價錢。去年，村民們通過合作的方式，第一次將山里的水果賣到了中亞，“雖然賺得不多，出口要求也高，但開了頭，開了路，以后還愁啥，賺外匯呀。”老劉在酒桌上，越想越美。spi大陸橋物流聯盟

在通路、通航基礎上通商，是“一帶一路”戰略“三部曲”的要旨，也是人們的關切所在。2014年寶雞外貿進出口總額8.58億美元，完成全年目標的107.25%，其中對新興市場中亞五國的貿易額超過了9000萬美元，是2013年的兩倍多。那條看不見的“絲綢之路”，正在具象起來。spi大陸橋物流聯盟

隨著城市行政中心東移，高鐵寶雞南站2013年底正式運營，寶雞的高新區也隨之勃興。一條雙向數十米寬的高新大道，成了這座城市的新地標。在寶雞開了近20年公交車，公交司機鐘寧現在每天開過高新大道，還是不時會感慨，“誰想得到呢，也就3年前，寶雞市區的公交車也不過10多條，單程最多半小時。可現在，公交線路一下快40條了，從城東到城西，至少也要一個小時。”spi大陸橋物流聯盟

眼下，讓鐘寧有些猶豫的是，“到底要不要辭職，去開出租車？”在他看來，城市越來越大，到時一切都會改變，“過去出租車全城跑，車費也不過10多塊錢，現在從老市區往返高新區一趟就要50多元。等機場通了，高鐵密了，人更多了，那出租車不是會更賺錢？”spi大陸橋物流聯盟

變化，已在越來越多細節中發生，在人們的生活中顯現。就在今年春節期間，寶雞市中心的商貿核心區已率先開通了免費WiFi，現場體驗一番，幾乎與上海一樣高速、便捷；在寶雞扶風縣，耗資3300萬元打造的周原國際考古研究基地開工建設；春節前夕，寶雞還進入了新一期全國文明城市（區）候選名單。spi大陸橋物流聯盟

“國家戰略給了寶雞一個機遇，我們要不斷創新，引領發展”。一位政府官員對記者說，“我們希望沿絲綢之路走向世界。”spi大陸橋物流聯盟

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