多斯特克至阿拉山口綜保區 液化石油氣跨境管道獲批

17日，記者從阿拉山口綜合保稅區管委會獲悉，國家能源局石油天然氣司日前主持召開會議，確定優先推動以管道方式擴大中哈液化石油氣貿易，啟動哈薩克斯坦多斯特克至阿拉山口綜合保稅區液化石油氣管道建設。BWb大陸橋物流聯盟

近年來，我國液化石油氣需求量增長較快，目前每年約為3000萬噸，供應缺口在600萬噸左右。而哈薩克斯坦液化石油氣資源較為豐富，因歐洲市場需求增長有限，哈薩克斯坦也希望進一步開拓中國市場，雙方合作潛力巨大。BWb大陸橋物流聯盟

“目前，液化石油氣汽車運輸和企業自備罐式集裝箱運輸方式，還存在運力有限、換裝不便、成本較高等問題。2014年，以鐵路和公路的形式通過阿拉山口口岸的液化石油氣也只有14萬噸左右，即使全國所有口岸全部加起來，每年仍有600多萬噸的缺口。”阿拉山口綜合保稅區投資促進局局長王新春介紹說。BWb大陸橋物流聯盟

阿拉山口地平線石油天然氣股份有限公司副總經理張洪洋介紹，為徹底轉變汽車運輸和自備罐式集裝箱運輸運力有限的問題，近期，該公司與哈薩克斯坦多斯特克液化石油氣換裝站公司達成一致，提出修建阿拉山口綜保區至多斯特克換裝站液化石油氣跨境管道，該管道全長13公里，一期輸量100萬噸/年，二期輸量100萬噸/年。BWb大陸橋物流聯盟

“液化石油氣跨境管道項目得到了國家能源局的支持，使得阿拉山口綜保區地平線公司成為全國首家開展液化石油氣跨境管道修建的民營企業，該管道建成后所輸入的液化石油氣，除供應西部中石油有關煉廠外，我們也希望借此發展本地的石化產業。”王新春說。BWb大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸是全國過貨量最大的陸路口岸，但過關貨物均為國家緊缺型資源產品，很少能留在當地利用，對博州本地的經濟帶動并不明顯。“這次會議提出，要按照黨中央支持新疆經濟社會跨越式發展精神的要求，充分尊重新疆地方政府和有關企業已開展的工作基礎。”張洪洋說，這個決定讓他們吃了一顆定心丸，“我們也想把資源放在本地加工，帶動博州經濟社會發展，但是每年14萬噸的量還不夠中石油獨山子石化公司消耗，液化石油氣跨境管道項目的獲批，不僅可以滿足中石油等有關煉油廠的需要，還可以為博州本地發展石化產業提供原料保障。”BWb大陸橋物流聯盟

據了解，阿拉山口地平線石油天然氣股份有限公司是一家以進口能源為主的民營企業。在阿拉山口綜合保稅區內擁有17條鐵路專用線（11寬6準），已修建156個55立方米液化石油氣運輸罐，3個2000立方米液化石油氣儲罐，4個5000立方米油品儲罐及配套設施，年進口液化石油氣3萬噸。BWb大陸橋物流聯盟

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