前10個月滿洲里口岸汽車零配件進口猛增 首次突破50億元

近日，據(jù)滿洲里海關(guān)消息，今年前10個月，經(jīng)滿洲里口岸進口汽車零配件51.18億元人民幣，比同比增長59.7%。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

從月度進口值來看，8月進口值創(chuàng)新高。年內(nèi)，口岸汽車零配件進口持續(xù)震蕩，8月口岸汽車零配件進口值實現(xiàn)9億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長1.7倍，環(huán)比增長1.8倍。9、10月份，進口持續(xù)下降。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

從貿(mào)易方式來看，以一般貿(mào)易方式進口為主。前10個月，口岸以一般貿(mào)易方式進口汽車零配件51.12億元，增長59.5%，占同期口岸汽車零配件進口總值的99.9%。同期，以加工貿(mào)易方式和特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式分別進口585萬元和44.5萬元。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

從經(jīng)營主體性質(zhì)來看，外資企業(yè)主導(dǎo)進口，外商獨資企業(yè)異軍突起。前10個月，國有企業(yè)經(jīng)滿洲里口岸進口汽車零配件僅實現(xiàn)166萬元，增長1.1倍。其余全部為外資企業(yè)進口，其中外商獨資企業(yè)進口0.62億元，增長3.1倍。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

從汽車零配件來源國來看，主要來自歐盟。前10個月，口岸汽車零配件進口分別來自26個國家和地區(qū)，較上年同期增加19個。其中，自歐盟進口51.1億元，增長59.9%，占同期口岸汽車零配件進口總值的99.8%。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

從汽車零配件品種來看，小轎車用自動換擋變速箱及其零件進口值居首，部分零配件進口激增。前10個月，口岸進口小轎車用自動換擋變速箱及其零配件35.04億元，增長1.2倍，占同期口岸汽車零配件進口總值的68.5%；此外，進口值較大的分別為：其他機動車輛用轉(zhuǎn)向盤、柱、器及零件進口值6.67億元；3000ml≥排量＞1000ml車用往復(fù)式活塞發(fā)動機進口值4.7億元。其他如車輛用層壓安全玻璃、機動車輛用視覺信號裝置、緩沖器（保險杠）及其零件和其他機動車輛用裝有差速器的驅(qū)動橋及零件則呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢，分別增長258.2倍、131.1倍、102.5倍和86.4倍。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

為助推汽車零配件進口，滿洲里海關(guān)出臺了多項措施。該關(guān)全面開展“轉(zhuǎn)變作風促發(fā)展、優(yōu)化服務(wù)進百企”活動，由關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊到企業(yè)走訪調(diào)研，深入了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的困難，對汽車零配件進口企業(yè)提供一對一服務(wù)。該關(guān)還深化分類通關(guān)改革，按商品歸類分別設(shè)立接單專崗、設(shè)置預(yù)警參數(shù)辨別報關(guān)單風險級別等方式，對低風險報關(guān)單實施“電腦自動審單”，確保低風險報關(guān)單快速通關(guān)，高風險報關(guān)單集中審核查驗，助力誠信企業(yè)駛上通關(guān)高速路。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)分析人士指出，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長在很大程度上拉動了市場對零配件的需求。近年來，中國汽車工業(yè)保持了年均10%以上的發(fā)展速度，據(jù)估計，到2016年國內(nèi)民用汽車保有量將達到2億量左右。目前，我國汽車企業(yè)生產(chǎn)組裝尚未完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零配件仍然嚴重依賴國外進口。據(jù)統(tǒng)計，外資品牌占據(jù)我國汽車零配件市場份額的7成左右，在中高端市場處于主導(dǎo)地位。與整車相比，國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)仍處在引進和仿制階段，相當一批企業(yè)缺乏核心競爭力，產(chǎn)業(yè)集中度較低，專業(yè)化和社會化程度不高，研發(fā)和營銷能力弱。自主內(nèi)資零部件企業(yè)處于邊緣化態(tài)勢，并且市場占比逐年快速萎縮，生存狀態(tài)不容樂觀。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)分析人士指出，當前我國汽車零配件出口方面存在一些情況值得關(guān)注。首先是國內(nèi)汽車零配件反壟斷調(diào)查紅利初顯。今年8月份以來，針對汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查，使企業(yè)行業(yè)成為名副其實的風暴中心，反壟斷調(diào)查不僅涉及整車銷售，更蔓延到零部件制造及市場維修環(huán)節(jié)等整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。國家發(fā)改委先后對12家日本汽車零配件企業(yè)的價格壟斷行為進行了處罰。近幾個月來，在反壟斷調(diào)查下的各大汽車廠商爭相降價“示好”，國外的一些商會也開始發(fā)聲干預(yù)。隨著反壟斷調(diào)查的深入，國內(nèi)汽車零配件壟斷局面將有所緩解，國產(chǎn)零配件行業(yè)發(fā)展或?qū)⒂瓉硇聶C遇。其次，汽車市場零整比居高不下，一些易損配件的價格甚至不降反漲。10月29日，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在北京聯(lián)合發(fā)布了國內(nèi)常見車型零整比第二批研究成果，共涉及18款國內(nèi)常見車型。數(shù)據(jù)顯示，新增的這批車型零整比再現(xiàn)巨幅價差，其中最高的威雷諾克雷傲719.75%，最低為長城騰翼C30的230.98% 。大部分車型下調(diào)了零部件價格，下降的主要是汽車發(fā)動機、變速箱等高價低頻部件，常用易損部件則降價少，甚至出現(xiàn)了漲價。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

為此，滿洲里海關(guān)分析人士給出建議：一是繼續(xù)深入推進反壟斷調(diào)查，逐步取消部分外資企業(yè)的“超國民待遇”，對優(yōu)惠、鼓勵政策實行規(guī)范化管理；二是加大汽車市場監(jiān)測力度，建立零部件價格常態(tài)化管理機制。tzJ大陸橋物流聯(lián)盟

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