“中歐班列”正式開行 湖南茶葉煙花18天到德國

10月30日10時50分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著近3000噸湖南茶葉、煙花等貨物的75556次列車駛離長沙霞凝貨場，一路向西往德國杜伊斯堡開去。此舉標志著中歐班列（長沙-杜伊斯堡）正式開行，進一步加速湖南融入陸上絲綢之路的步伐。A7X大陸橋物流聯盟
 　　廣鐵集團長沙貨運中心主任陳華兵介紹，中歐班列（長沙-杜伊斯堡）始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，10月30日首發。“兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。A7X大陸橋物流聯盟
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　　“歐盟是湖南省第一大貿易伙伴，僅今年上半年，貿易額就達到16.8億美元。開行湖南直達歐洲的鐵路貨運專列，有堅實的貨源基礎和市場需求。”湖南省政府口岸辦相關負責人徐雙榮表示。A7X大陸橋物流聯盟
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　　對于商戶普遍關注的“性價比”，陳華兵說，相比其他運輸方式，中歐班列（長沙-杜伊斯堡）效率高、費用合理。中國外運湖南公司總經理陳紅盛給記者算了一筆賬：同樣標箱的貨物從長沙運至歐洲，空運需要5至7天，費用大約為6.5萬美元；海運需要45天，費用最低3000至3500美元，而中歐班列（長沙-杜伊斯堡）的運輸成本約是空運的1/14，運輸時間約是海運的1/3。“綜合來看，鐵路運輸可以比較大地降低出口成本。”A7X大陸橋物流聯盟
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　　據了解，自中歐班列（長沙-杜伊斯堡）推廣會召開以來，市場反應強烈，該條運輸線路受到了遠大住工、有色重機等諸多企業的青睞，目前首趟列車的50個車皮貨物已經集結完畢，運送的貨物除了服裝、茶葉等生活用品，還有機械、化工、建材產品。A7X大陸橋物流聯盟
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