綏芬河成為俄羅斯貨品向全國擴散大平臺
2014-10-21 14:00:57
Landbridge平臺
10月13日,在中國國務院總理李克強和俄羅斯總理梅德韋杰夫的見證下,中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄,推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊,優先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中國高鐵將開進俄羅斯廣袤大地。
據俄羅斯媒體報道稱,這條線路作為新絲綢之路的一種方案,莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里,有望成為發展俄中首都間,鐵路交通的先導工程。而根據俄羅斯2030年前鐵路交通發展戰略,俄羅斯有意建設2萬公里新鐵路,其中包括5000公里高速鐵路。另據中國北車集團有關人士介紹,俄羅斯存在著高鐵市場的剛性需求。目前俄羅斯運行的高速鐵路僅有一條為2014索契奧運會修建的連接奧運雪山館和奧運主場館的索契高速鐵路。
高鐵出國將進一步使中國的高鐵產業得到新的發展機遇,并且將帶動產業鏈上下游細分領域的發展,如鋼鐵產業、高速機車、電子控制、能源以及新材料產業等,有望迎來更大的市場需求和發展空間,伴隨著政府高層向外推銷高鐵技術,業界預計中國高鐵“走出去”的步伐將會不斷加快,相關高鐵產業鏈也將受益。多位業內人士指出,在這其中,中國鐵建等高鐵線路建設方,可能獲得的收益更大,因為在整個高鐵項目中,基建部分預計占總投資的80%,而車輛占15%左右。
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