快運列車又增開 鐵路走出兩條線

記者從長春貨運中心了解到最新消息：9月20日以后，沈陽鐵路局還將以蘇家屯為中心站，分別開行東北環順向（蘇家屯-香坊-長春-吉林西-蘇家屯）、東北環逆向（蘇家屯-梅河口-吉林西-長春）、西北環順向（蘇家屯-通遼-白城-長春-四平-蘇家屯）、西北環逆向（長春-白城-通遼-蘇家屯），南環（蘇家屯-南關嶺）、西環（蘇家屯-山海關）、東環（蘇家屯-丹東）、圍繞五個“環”共開行貨運快車7列。rfV大陸橋物流聯盟

沈陽鐵路局的東北便民快運列車開行后，記者從采訪中發現了一個亮點，那就是鐵路的貨運辦理觸角已經延伸到鐵路車站50公里以外。rfV大陸橋物流聯盟

梨樹縣城和伊通縣城都是遠離鐵路站點的，分別距四平站20公里，長春南站50公里，但這里卻分別設有長春貨運中心的“沈鐵便民快運列車辦理點”，記者從這里的工作人員了解到：便民列車開行后服務對象更廣，相對傳統的大宗鐵路貨物運輸，它屬于中小件的散貨運輸，可以有效滿足老百姓的日常運輸需求；服務范圍更大，“便民貨運快車”是對現有貨運運輸方式的補充。此次“便民貨運快車”以哈大（大連-哈爾濱）為主干，以沈山（山海關-沈陽）、沈丹（丹東-沈陽）、通讓平齊（通遼-四平）、四梅梅集（四平-梅河口-通化）、長白（白城-長春）、長圖（圖們-長春）為兩翼，形成“豐”字型開行結構。開行了6對以“五定”為開行原則的快運列車，即固定辦理點、固定站停時間、固定運行線、固定列車編組、按一口價方式固定站到站、站到門、門到站運價。區間設48個裝卸辦理站，不僅涵蓋沿線大中城市，同時也包含眾多鄉鎮；打破品類限制，將原有4類包裹品類進行整合，實行一口價；打破重量限制，將原有承運行李和包裹50公斤上限放寬至300公斤，使一些特殊行李和包裹的運輸更加方便。鐵路為了更好服務客戶，還為每個遠離鐵路的辦理配置了箱式貨車，解決了客戶取送的煩惱。運費還非常經濟，以長春到四平為例，每噸運費僅為57.8元。rfV大陸橋物流聯盟

客戶可以通過“12306”客服電話、經停車站窗口、撥打當地營業部的客服電話三種方式進行業務辦理。rfV大陸橋物流聯盟

“便民貨運快車”和“鮮活貨運快車”的開行，是落李克強總理提出：“讓鐵路發展潛力轉變為現實生產力，不斷創造新的經濟增長點，為民生改善創造條件”指示要求的具體舉措。是鐵路運輸組織模式上新的探索和實踐，是鐵路實施貨運改革以來，打破傳統鐵路運輸瓶頸，發揮運輸優勢，結合市場實際推出的又一項惠民、便民新舉措，必將為創新東北三省物流行業發展，促進城市間經濟往來，提振地方經濟發展，提供更加充足的運力支持，進一步打通鐵路貨運服務的“最后一公里”。rfV大陸橋物流聯盟

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