“西安港”打造“一帶一路”重要樞紐
2014-09-05 11:16:17
Landbridge平臺
2013年9月7日,國家領導人在哈薩克斯坦訪問時,提出了建設絲綢之路經濟帶的戰略構想。陜西省在深入分析形勢和自身優勢基礎上,確定了“建設絲綢之路經濟帶新起點”的基本定位。在絲綢之路經濟帶戰略構想提出和推進的這一年里,作為陜西省、西安市建設絲綢之路經濟帶新起點的重要承載區域,西安國際港務區充分發揮自身功能,不斷推進絲綢之路經濟帶新起點的建設。
絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路作為我國新時期對外開放的兩條主通道,在我國構建開放格局,實現與周邊、與亞歐國家和地區發展戰略的對接,編織更加緊密的共同利益網絡的宏觀視野下,形成了新一輪對外開放的“兩翼”。
在國家領導人提出絲綢之路經濟帶戰略構想和陜西、西安推進絲綢之路經濟帶經濟帶新起點建設的這一年里,西安國際港務區充分發揮自身功能,以各項務實舉措,努力建設國際中轉樞紐港,打造絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要連接樞紐,推進絲綢之路經濟帶新起點的建設。
打通絲路經濟帶黃金通道
在以新歐亞大陸橋為骨的絲綢之路經濟帶中,陜西、西安是從中國通往中亞、歐洲的必經之地,這種區位上的優勢,讓陜西和西安天然具備成為絲綢之路經濟帶中轉樞紐的基礎。但新歐亞大陸橋長期的“通而不暢”,給內陸地區走出國門,與中亞和歐洲開展貿易往來帶來了極大的不便。
為了破解新歐亞大陸橋“通而不暢”的難題,2013年11月,國際港務區在省市各級領導及相關部門的支持下,開行了西安至哈薩克斯坦的國際貨運班列“長安號”。目前,“長安號”已經實現了常態化運營,每周一班,并被國家納入“中歐快線”。“長安號”的開行,不僅取得了良好的社會影響,也打通了新歐亞大陸橋這條黃金通道,為連接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路奠定了基礎。
同時,以信息化為導向,國際港務區不斷加快網上絲綢之路的建設步伐。今年3月,海關總署正式批復依托西安綜合保稅區組織開展西安市國家跨境貿易電子商務服務試點。5月22日,國際港務區開出西北地區跨境貿易電子商務服務“第一單”。7月8日,陜西省召開陜西電子商務(跨境)交流合作促進大會,西安國際港務區被確定為陜西省電子商務示范園區。目前,國際港務區已經吸引了京東、國美、阿里巴巴、卡行天下、騰訊、菜鳥網、當當網、一號店、霍氏集團、新加坡輝聯集團等一批大型電商企業入駐或前來洽談,網上絲綢之路初見成效。
陜西建設絲路新起點實踐的充分體現
國際內陸港作為連接內陸地區與沿海港口、沿邊口岸的橋梁,建設絲綢之路經濟帶的基礎平臺,在推動“一帶一路”建設中起著重要的作用。作為國內第一座、也是最大的國際內陸港,西安國際港務區在推動內陸港發展上責無旁貸。
為了促進內陸港事業的發展,西安國際港務區牽頭向中國港口協會提出了成立陸港分會的申請。今年5月,以“建設中國內陸港,構建沿橋陸港網,共建絲路經濟帶”為主題的“中國港口協會陸港分會第一屆第一次會員大會暨中國陸港發展研討會”在西安召開,宣告陸港分會正式成立。西安國際港務區作為國內首個,也是最大的國際內陸港,被推選為陸港分會第一屆理事會會長單位。陸港分會的成立,為廣大的內陸港搭建了互相交流、互相學習的平臺,成為內陸港事業蓬勃發展的強大推手。
綜合保稅區封關運營、“長安號”開行、建設網上絲綢之路、成立陸港分會……國際港務區的各項務實舉措,受到了省、市各級領導的肯定。今年7月8日,陜西省委書記趙正永深入西安國際港務區調研時指出:“我省建設絲綢之路經濟帶新起點的實踐在國際港務區得到了充分體現,要利用優勢建設好商貿物流集散地。”
“西安港”——“一帶一路”重要樞紐
以國際內陸港為依托,連接內陸地區與沿海地區,連接“一帶一路”,不僅能夠讓內陸城市成為主動策劃、組織和參與國際經貿活動、產業集聚和綜合服務的基地與腹地,成為商品流、資金流、技術流、信息流與人才流匯聚的中心,更將使內陸地區成為推動國家形成全方位開放新格局中的主力軍。
目前,國際港務區正按照省市領導的要求,在與沿海港口、沿邊口岸開展緊密合作的基礎上,積極申報港口代碼,加入中國海港體系和國際貿易與運輸體系,真正以“西安港”的身份融入世界貿易網絡。
據了解,加入海港體系和國際貿易與運輸體系后,“西安港”即可成為國際運輸的目的港和始發港,從而聚集如保險、金融、配套、租賃等現代服務業的高端要素,增加現代服務業的體量和質量,對陜西調整產業結構,轉變發展方式,發展外向型經濟,建設絲綢之路經濟帶新起點起到積極的推動作用。
西安國際港務區將全力以赴做好“西安港”建設與運營的各項工作,發揮港口的貿易樞紐作用,使其成為有效承載陜西、西安產業發展的大樞紐、大通道、大平臺,成為連接“一帶一路”戰略的重要樞紐,貫通我國雙向開放大通道,推動形成全方位開放新格局。
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