下半年“蓉歐快鐵”將開返程班列 雙向穩定運行

今天上午，成都市人民政府新聞辦公室在青白江區舉行了“西部鐵路物流中心建設發展”現場新聞發布會。據介紹，西部鐵路物流中心自2010年4月建成投運以來，已累計實現貨物吞吐量151萬標箱，成功實現累計貨物吞吐量全國第一、發往歐洲集裝箱運量全國第一等目標，獲批全國第四、四川唯一“對外開放鐵路口岸”，成功開通“雙黃金國際通道”，成為亞歐雙向“大陸橋”的重要節點。rCk大陸橋物流聯盟

據悉，中國西部鐵路物流中心是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，也是成都市規劃的交通樞紐及現代物流功能區，肩負著作為成都向西開放的“使者”和“載體”，為促進中國西部與中亞、中東、歐洲和獨聯體國家經貿往來提供穩定、快捷、安全物流通道的重任。發布會上，成都市青白江區委常委、副區長周德強還介紹了西部鐵路物流中心運營情況、整車及肉類指定進境口岸申報情況等內容。rCk大陸橋物流聯盟

全國首創“六位一體”建設模式 上半年實現累計貨物吞吐量全國第一rCk大陸橋物流聯盟

周德強介紹說，西部鐵路物流中心動工于“5.12”汶川大地震后第52天，即2008年7月3日，是成都災后重建的第一個重大交通基礎設施項目。中心包括“兩站兩園一區”，即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江（散貨）物流園區和交通樞紐及現代物流功能區新增區域（擴展區），占地面積約10平方公里，是中國最具發展潛力和活力的“長江經濟帶”和“絲綢之路經濟帶”中的重要物流樞紐。rCk大陸橋物流聯盟

自投建以來，西部鐵路物流中心以建設“貫通南北、連接東西、通江達海”的國際性內陸開放門戶、西部物流樞紐為發展目標，在全國首創了鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、工業集聚區、商貿市場“六位一體、無縫銜接”的模式，具備了年處理進出口集裝箱10萬標箱的能力，在短時間內取得了飛速發展，成功榮膺“中國最佳物流園區”的殊榮。rCk大陸橋物流聯盟

“目前，西部鐵路物流中心的發展還處于起步階段，但發揮的作用非常明顯，發展的潛力十分巨大。”周德強介紹說，2014年上半年，該中心完成固定資產投資199316萬元，實現全口徑稅收10175.66萬元，直接帶動商貿項目實現全口徑稅收9181.92萬元。中心內的成都鐵路集裝箱中心站自2010年4月建成投運以來，已累計實現貨物吞吐量151萬標箱，位列全國第一。rCk大陸橋物流聯盟

四川唯一對外開放鐵路口岸 成都成為拉近亞歐距離的“中國前哨”rCk大陸橋物流聯盟

今年4月，西部鐵路物流中心成都鐵路口岸設獲批為國家臨時對外開放口岸，這是全國繼哈爾濱、鄭州、重慶之后第四個鐵路開放口岸，也是四川唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸。rCk大陸橋物流聯盟

獲批國家臨時對外開放口岸后，成功實現“一次申報、一次查驗、一次放行”全域通關，成都鐵路口岸監管進出口貨運量大增。今年1—7月，該口岸監管進出口貨運量33.1萬噸，同比增加25.6%；進出口貨值12.3億美元，同比增長27.6%。1—7月實現關稅收入5.5億元，其中7月收入7127.43萬元，主要征稅商品為抽汽逆止閥、疏水閥、連接半軸、寶馬汽車零部件等。據統計，共有433家進出口貿易企業的貨物通過成都鐵路口岸運達美國、日本、韓國等100多個國家和地區。rCk大陸橋物流聯盟

同時，成都鐵路口岸啟動了整車及肉類指定進境口岸申報工作，將推動成都中歐貨物集散中心建設。“以進口整車為例，成都市場進口整車一般來自天津、深圳等沿海口岸，成都客戶從4S店預約到最后提車的時間至少需要2至3個月。此后，這一時間將大幅縮短。”周德強介紹說，依托即將開通的“蓉歐快鐵”返程班列，歐洲生產的進口整車可以直抵成都，從預約到提車的時間最短可控制在25天以內。rCk大陸橋物流聯盟

據悉，西部鐵路物流中心還規劃建設了275畝成都鐵路報稅物流中心（B型），重點發展保稅倉儲、國際中轉、國際配送、國際采購、增值加工、商品展示、出口退稅等功能，目前已經完成基礎設施建設，開放條件成熟，正在積極申報之中。接下來，還將大力引進知名船泊公司和港口辦事機構入駐，加快鐵路“無水港”和公鐵聯運中轉平臺建設，提升集裝箱、堆場及口岸的管理和服務水平。rCk大陸橋物流聯盟

“雙黃金國際通道”分達歐亞 “蓉歐快鐵”將開返程專列rCk大陸橋物流聯盟

繼去年開通運行“蓉歐快鐵”后，今年7月16日，中亞貨運列車也在青白江發出首趟列車。兩條貫穿總人口達30億的“絲綢之路”經濟帶的黃金國際通道，讓西部物流中心的開放優勢再度升級，與歐亞連接也更加緊密。rCk大陸橋物流聯盟

“蓉歐快鐵”縱貫“絲綢之路”經濟帶，是全國5條通往歐洲的鐵路之一。該班列從成都鐵路集裝箱中心站出發，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里，運行時間為12天，是目前國內唯一每周開行、固定周六發車的歐洲專列。借助這條“亞歐大陸橋”，蘋果公司的IPAD、戴爾公司的筆記本電腦，銘刻著“MADE IN CHENGDU”的醒目標識，和華東、華南的汽車零配件、家電產品、服裝鞋帽、工業品、日用品等產品一道到達波蘭羅茲后，可在1至3天內快速分撥到歐洲全境任何地方。rCk大陸橋物流聯盟

從去年4月開通運行至今年7月21日，“蓉歐快鐵”按每班41個40尺集裝箱的運量正常發送了56班，占同期國內發往歐洲所有班列的36%，位列全國第一，貨源地覆蓋西南、華南、華東等多個地區，其中來自上海浦東機場、蘇州園區、無錫高新綜保區、江蘇吳江出口加工區等全國10個特殊監管區域的貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運量的51%。經過一年多的市場培育，“蓉歐快鐵”貨源滿載率可達到90%以上，在第45班時出現了爆倉的情況。rCk大陸橋物流聯盟

據悉，今年下半年，“蓉歐快鐵”將開行返程班列，實現雙向穩定運行，屆時法國的紅酒、波蘭的牛肉甚至德國的汽車將第一時間運達成都，讓成都成為拉近亞歐距離的“中國前哨”和歐洲商品進入中國的重要門戶。rCk大陸橋物流聯盟

中亞貨運列車于2014年7月15日正式開通。列車從成都鐵路集裝箱中心站出發，經蘭州、烏魯木齊，運行4天后到達阿拉山口，換軌換裝后，分別開往哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克、烏茲別克斯坦的塔什干、塔吉克斯坦的杜尚別以及土庫曼斯坦的阿什哈巴德，歷時5—7天。中亞列車將承載國內的小商品、小家電等產品運往中亞五國，為成都乃至整個西部開拓國際市場帶來了更大的機遇。rCk大陸橋物流聯盟

目前，西部鐵路物流中心正抓緊與波蘭羅茲、上海、深圳、阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、欽州保稅港區、重慶、瀘州等地建立區域合作關系，下一步將開通成都至欽州的集裝箱五定班列，實現鐵路物流和海上物流深度結合，讓西部鐵路物流中心成為通貫全球的鐵路物流樞紐成為可能。rCk大陸橋物流聯盟

歐亞各國密集來訪 成都大物流優勢獲世界500強關注rCk大陸橋物流聯盟

據周德強介紹，“雙黃金國際通道”的開通引起了歐亞大陸各國的高度關注。7月24日，來自烏茲別克斯坦、俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆等歐亞國家的駐華大使、商務參贊、官員齊聚青白江，參觀考察“蓉歐快鐵”、“中亞貨運列車”的始發地——西部鐵路物流中心；7月28日，烏克蘭新聞代表團慕名訪問西部鐵路物流中心，對西部鐵路物流中心在推進國際貿易發展上發揮的作用大為贊賞；同期，德國《商報》、卡塔爾半島電視臺、日本NHK電視臺、香港部分主流媒體和中東歐7國記者團也紛紛前來西部鐵路物流中心實地訪問考察。rCk大陸橋物流聯盟

目前，“中國鐵物”、“中國中鐵”、“中國遠洋”等世界500強項目已相繼入駐西部鐵路物流中心，“銀犁冷鏈”、“中外運”、“中國物流”等業界知名企業也成功落戶，目前落地項目達45個，協議總投資約168億元。rCk大陸橋物流聯盟

周德強表示，作為“絲綢之路”經濟帶中的物流樞紐，成都也吸引了更多世界500強布局。今年上半年，全市新增3家《財富》世界500強企業，在蓉落戶的世界500強企業總共達255家，穩居中西部城市的首位。目前在談的世界500強項目，對成都在“新絲綢之路”經濟帶中確立的重要樞紐地位更是青睞有加，打通“歐亞大陸橋”所帶來的“產業西進”，正一步步改變著成都未來的發展軌跡。rCk大陸橋物流聯盟

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