前7月滿洲里口岸汽車零配件進口大幅增長

國家開啟反壟斷調查值得關注sb8大陸橋物流聯盟

據滿洲里海關統計，今年1至7月，經滿洲里口岸進口汽車零配件30.7億元人民幣，較去年同期增長45.8%。sb8大陸橋物流聯盟

從月度進口貿易值變化情況來看，前7月月度進口值呈沖高回落態勢。1月起，口岸汽車零配件進口連續4個月同比增長，震蕩走高，4月進口6.4億元，為歷史第三高位。此后，月度進口值震蕩下行，7月進口3.2億元，同比僅增長0.5%。sb8大陸橋物流聯盟

從貿易方式來看，幾乎全部以一般貿易方式進口。1至7月，滿洲里口岸以一般貿易方式進口汽車零配件30.69億元，同比增長45.7%，占同期口岸汽車零配件進口總值的99.9%。同期，以加工貿易方式和特殊監管區域物流貨物方式分別進口191.8萬元和44.5萬元。sb8大陸橋物流聯盟

從貿易主體來看，外資企業主導進口。1至7月，國有企業經滿洲里口岸進口汽車零配件僅實現17.1萬元，同比下降56.8%。其余全部為外資企業進口，同比增長45.8%。sb8大陸橋物流聯盟

從進口國來看，歐盟為最大進口來源地。1至7月，口岸自歐盟進口汽車零配件30.69億元，同比增長46.1%，占同期口岸汽車零配件進口總值的99.9%。其中，自德國進口26.8億元，同比增長28.1%。sb8大陸橋物流聯盟

從進口商品種類來看，小轎車用自動換擋變速箱及其零件進口值居首。1至7月，口岸進口小轎車用自動換擋變速箱及其零配件19.3億元，同比增長66.1%，占同期口岸汽車零配件進口總值的62.9%；此外，3000ml≥排量＞1000ml車用往復式活塞發動機和其他機動車輛用轉向盤、柱、器及零件進口值過億元，分別為4.3億元和4.1億元，分別同比增長22.1%和23.5%。sb8大陸橋物流聯盟

在分析汽車零配件進口量大幅增長的原因時，滿洲里海關統計處分析員指出，目前我國汽車企業生產組裝尚未完全實現國產化，發動機、變速箱等關鍵零配件仍然嚴重依賴國外進口，外資品牌占據我國汽車零配件市場份額的7成左右，并在中高端市場長期處于主導地位。今年以來，國內汽車產量繼續保持快速增加。中汽協會統計數據顯示，上半年我國汽車產銷分別完成1178.3萬輛和1168.4萬輛，分別同比增長9.6%和8.4% ，帶動汽車零件進口需求持續增長。sb8大陸橋物流聯盟

據了解，我國汽車零配件進口依然存在一些問題不容忽視。目前大量“洋貨”的進口對國內產業造成一定程度的沖擊。我國汽車零配件企業的規模偏小，重復投資、自成體系現象嚴重，難以與跨國企業競爭，同時國內汽車零配件企業大多處于價值鏈中低端，在研發技術、生產工藝、管理水平方面都比較欠缺，特別是在發動機、變速箱以及各類電子設備、輔助系統等方面受制于人，自主品牌發展舉步維艱。2012年，國產自主內資零部件銷售收入僅占全行業的20%-25%，而擁有外資背景的汽車零部件廠商占行業的75%以上，自主內資零部件企業處于邊緣化態勢，并且市場占比逐年快速萎縮，生存狀態不容樂觀。此外，近期值得注意的是國內已經開啟汽車零配件反壟斷調查。目前，國內汽車零配件多受外資控制，壟斷企業通過操縱供銷渠道及定價權，獲取暴利。國內消費者只得以幾倍于海外市場的高價購買海外的同質服務，對國內消費者的合法權益構成侵害。與此同時，近幾年隨著跨國汽車零配件企業加速擴張，跨國集團已對國內多家合資企業進行了股權收購，壟斷趨勢更加明顯，不利于國內汽車零配件行業的持續健康發展。正是在這樣的背景下，國家發改委開展了對部分外資車企實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，并依法開出巨額罰單。隨著反壟斷工作的推進，中國車市會進一步得到規范，有利于長期發展，但也可能會在短期內對汽車零部件進口市場造成一定的波動。sb8大陸橋物流聯盟

為此，滿洲里海關在深入分析的基礎上提出建議：一是繼續深入推進調查，全方位、多層次挖掘壟斷線索，打擊跨國汽車企業及零配件企業壟斷行為；二是扶持有實力的汽車零配件企業，鼓勵技術創新及對核心技術的研發。（韓秀云、田尉/文）sb8大陸橋物流聯盟

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