降低貨運成本 京津翼鐵路貨運再顯奇功
2014-08-27 10:15:18
Landbridge平臺
7月20日,京津翼停留在長莊車站,標志著京津翼在德州段的貨運正是開始。值得一提的是,上個月份發貨總量為140多噸,比京津翼開通之前便宜9成,真正為廣大的貨運主帶來了福利。
為什么加入京津翼發貨之后成本能夠便宜9成呢?首先從運輸班次來看,通過鐵路運輸能夠在最大程度上面降低貨運的成本,這個也是加快城市之間的發展的重要的成果,因為在天津,北京,河北三省之間,是經濟發展的重要地帶,有快速發展的大型企業,也有不少的中小微企業等等,在三省之間輪流進行貨物的運輸,那么價格也就自然降下來。
從2013年全國社會物流費用197.8萬億元來看,社會物流總費用達到10.2萬億萬元,同比增長9.5% ,所以從物流總費用來看的話,這樣的一個增速還是比較大的。而物流的發展也是當下社會發展的關鍵,真正能夠從降低貨運成本才能夠有效平衡社會各個產業之間的平衡性,而京津翼鐵路貨運物流在保證時速達到的情況下,降低貨運,也是符合社會發展的有力要求的。
另外針對于貨運發貨也給出了一定的要求,這樣的一個物流的要求是從多個方面來體現的,首先是能夠做到專項貨運專項發,大件物品一起發,小件物品另外發,這樣從貨運分揀到發貨也就有了一定的標準化流程。
從貨運成本降低到發貨及時,鐵路貨運的高標準性走在了同類物流的前列,也產生了巨大的社會效應,這個對于發展物流行業也有著非常重要的關鍵性所在。
鐵路貨運在實現自身價值的同時,也會社會經濟的發展帶來了巨大的推動力,難怪有的企業會這樣說,如果沒有鐵路貨運班次的開通,所有的商品全部都擠壓在一塊兒,這個對于自己來說也是有一定的風險的。貨發布出去,無法轉換成錢,員工工資發不出去,這樣的一個危害性也是非常巨大的。
京津翼貨運加速了物流行業的發展,也推動了其他產業的良性發展新優勢。
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