高速鐵路貨運化是一次不錯的嘗試
2014-08-18 14:24:37
Landbridge平臺
據中國鐵路總公司人士8月13日對財新記者透露,近日中鐵總公司已經聯合中國南車、中國北車啟動貨運動車組項目,預計最快一年內將會制造出貨運動車組樣車。
筆者認為高鐵貨運,是鐵路加快轉變發展方式中又一次惠及全國民眾的重大舉措, 隨著中國物流行業的快速發展,貨主對貨物送達時效性的要求越來越高,高速貨運鐵路的需求越來越大,因此,發展高速貨運鐵路將是大勢所趨,也是順應中國社會市場經濟發展需要、科技快速發展需要的重要舉措。
近年來,世界各國鐵路不斷致力于提高貨物送達速度,努力形成貨物送達的速度優勢。 為了提高鐵路貨運市場競爭力,擴大鐵路在快運市場的份額,中國貨運鐵路應運用現代物流理念,豐富特快班列、快速班列和普快班列等貨運產品,要根據地區別、客戶別、品類別等多樣化貨運需求,豐富貨運產品種類,完善并構建新型鐵路快運產品體系,根據市場對快運產品時效性、價格等因素的不同側重,開發高速快運列車、固定車底循環直達列車、城際貨運配送列車、鐵路局間往返列車、季節性班列等,加強鐵路多經營和與地方物流公司的合作,開展城市物流配送業務,為客戶提供安全、可靠、便捷、經濟的全方位綜合物流服務,增強客戶消費的主動性和可選擇性。
過去,鐵路貨運能運走,就已經謝天謝地。如今,鐵路客運在交通上的方便、快捷、廉價、安全等特性在全中國已經深入人心,而鐵路貨運一直以運量大、安全系數高、價格低廉等優勢在大宗貨物運輸中占重要地位,此次鐵路總公司若開通高鐵貨運必將滿足更多用戶的需求,實現與客運同樣方便、快捷、價廉和安全等特性,相比一定會受到大宗貨主、遠途運輸貨主以及其他更多貨主的親睞。
作為中國鐵路發展的急先鋒,高速鐵路貨運化是一次不錯的嘗試,希望高鐵快運依托自身優勢,立足于市場,不斷創新,為人民帶來更好的服務。但是每項新改革在運行過程中總是會有各種各樣的不足和欠缺,高鐵貨運快遞在成長的路上還需要全社會和民眾更多的理解和支持。
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