擴改昆玉鐵路打破運輸瓶頸打通國際渠道

隨著中鐵二十二局昆玉項目部鋪架施工人員操作著架梁設備順利地把第一片長32米、重136噸T型梁平穩落在普家村聯絡線特大橋橋墩上，標志著泛亞鐵路東線，昆(陽)玉(溪)鐵路擴能改造工程正式開始鋪架。LTx大陸橋物流聯盟

昆玉鐵路擴能改造工程自昆明樞紐東南環線渠東站接軌，向南經昆明市晉寧縣、玉溪市紅塔區至玉溪南站與玉蒙鐵路接軌，線路全長49.3公里，為I級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，新建車站兩座。該工程于2010年11月28日開工建設。LTx大陸橋物流聯盟

作為云南省規劃建設“八出省、四出境”鐵路的重要節點，玉昆鐵路樞紐可謂是云南鐵路網的小“關口”，更是昆明市綜合交通建設的不可或缺的一部分。然而，云南經濟的快速發展讓玉昆鐵路無法負荷，運輸能力不足日益突出。LTx大陸橋物流聯盟

近年來，隨著云南鐵路建設的推進，六沾復線、大麗鐵路、玉蒙鐵路、廣昆復線相繼開通，車流密度不斷加大。但由于玉昆鐵路運輸能力不足，不能完全鐵發揮路網整體作用，昆玉鐵路這一瓶頸已嚴重制約云南鐵路客貨運輸能力的提升，制約了區域經濟社會的發展，玉昆鐵路為單線，近年來貨運量的快速增長，運輸能力已嚴重不能滿足其需求，實施擴能改造勢在必行。LTx大陸橋物流聯盟

重點鐵路線的擴能升級是充分發揮鐵路優勢和效益的關鍵所在，更是助力當地經濟快速發展的重要節點。LTx大陸橋物流聯盟

昆玉鐵路擴能改造工程是從西南出境至國際鐵路通道的重要組成部分，是滇中城市群的重要大通道，是中國面向西南開放的重要工程。它的建設對改善滇中南交通環境，促進經濟社會的可持續發展，開拓東南亞市場，乃至提升整個云南省在國際經濟交往中的地位，都有著極其重要的意義。LTx大陸橋物流聯盟

昆玉鐵路擴能改造工程是國家實施西部大開發戰略和云南省橋頭堡建設重點項目，是規劃建設泛亞鐵路東線的重要組成部分，加快施工進度，盡早解決昆玉鐵路這段瓶頸制約問題，對發揮泛亞鐵路東線國內段的整體運輸效率，促進區域經濟社會發展意義重大。LTx大陸橋物流聯盟

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