沈鐵開(kāi)行東北首趟“便民貨運(yùn)快車(chē)”

東北首趟“便民貨運(yùn)快車(chē)”和“鮮活貨運(yùn)快車(chē)”7日正式上線運(yùn)行，這兩趟列車(chē)由沈陽(yáng)鐵路局負(fù)責(zé)開(kāi)行，單程運(yùn)行里程953公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

與傳統(tǒng)的大宗鐵路貨物運(yùn)輸不同，此次開(kāi)行的“便民貨運(yùn)快車(chē)”和“鮮活貨運(yùn)列車(chē)”較以往的鐵路零擔(dān)運(yùn)輸有所突破，它屬于中小件的散貨運(yùn)輸，服務(wù)對(duì)象更廣泛，不僅吸引了企業(yè)和貨主，更重要的是，為更多的老百姓提供了便捷的鐵路運(yùn)輸條件，體驗(yàn)到了鐵路安全、便捷、快速、優(yōu)質(zhì)的貨物運(yùn)輸服務(wù)。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

“便民貨運(yùn)快車(chē)”為每日對(duì)開(kāi)，車(chē)輛編組4輛，兩端始發(fā)站分別為大連站和哈爾濱站(暫停香坊站)，經(jīng)由沈大、京哈、王孫、香孫線運(yùn)行，辦理裝卸站為大連、金州、普蘭店、瓦房店、熊岳城、大石橋、海城、鞍山、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、沈陽(yáng)北、鐵嶺、開(kāi)原、昌圖、四平、公主嶺、長(zhǎng)春、德惠、扶余、香坊站。大連站始發(fā)時(shí)間為6時(shí)50分，終到香坊站時(shí)間為次日0時(shí)40分，全程運(yùn)行時(shí)間為17小時(shí)50分；香坊站始發(fā)時(shí)間為6時(shí)45分，終到大連站時(shí)間為次日1時(shí)30分，全程運(yùn)行時(shí)間為18小時(shí)45分。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

“鮮活貨運(yùn)快車(chē)”則為隔日往返開(kāi)行，車(chē)輛編組為5輛保溫車(chē)，兩端始發(fā)站分別為南關(guān)嶺站和香坊站，經(jīng)由沈大、京哈、王孫、香孫線運(yùn)行，辦理裝卸站為南關(guān)嶺站、沈陽(yáng)站、長(zhǎng)春站、香坊站。南關(guān)嶺站始發(fā)時(shí)間為10時(shí)30分，終到香坊站時(shí)間為22時(shí)50分，全程運(yùn)行時(shí)間為12小時(shí)20分；香坊站始發(fā)時(shí)間為2時(shí)30分，終到南關(guān)嶺站時(shí)間為19時(shí)5分，全程運(yùn)行時(shí)間16小時(shí)35分。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

“便民貨運(yùn)快車(chē)”服務(wù)對(duì)象更廣，相對(duì)傳統(tǒng)的大宗鐵路貨物運(yùn)輸，它屬于中小件的散貨運(yùn)輸，可以有效滿足人們的日常運(yùn)輸需求；服務(wù)范圍更大，是對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)運(yùn)輸方式的補(bǔ)充，此次“便民貨運(yùn)快車(chē)”區(qū)間設(shè)20個(gè)裝卸辦理站，不僅涵蓋沿線大中城市，同時(shí)也包含眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)；打破品類(lèi)限制，將原有4類(lèi)包裹品類(lèi)進(jìn)行整合，實(shí)行一口價(jià)；打破重量限制，將原有承運(yùn)行李和包裹50公斤上限放寬至300公斤，使一些特殊行李和包裹的運(yùn)輸更加方便。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

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成箱海鮮被搬上鮮活列車(chē)從大連運(yùn)往哈爾濱G5b大陸橋物流聯(lián)盟

“鮮活貨運(yùn)快車(chē)”具有速度優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行時(shí)速為120公里，較哈大既有線貨物列車(chē)平均80公里的運(yùn)行時(shí)速，提高了40公里，運(yùn)行時(shí)間有效縮短；具有全天候優(yōu)勢(shì)，鐵路對(duì)比公路運(yùn)輸，受季節(jié)性天氣變化影響較小，如雨雪天高速公路經(jīng)常封閉，且具有大運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)。5輛保溫車(chē)可提供90噸鮮活產(chǎn)品的運(yùn)輸，而目前國(guó)內(nèi)最大的半掛式公路冷藏車(chē)載重也只能達(dá)到30噸；具有多種適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)，5輛保溫車(chē)車(chē)體中含1輛凍結(jié)式保溫車(chē)、2輛保鮮式保溫車(chē)和2輛冷藏式保溫車(chē)，采取發(fā)電車(chē)供電機(jī)械式制冷。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，承運(yùn)的貨物需要符合鐵路安全和運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，一批貨物重量達(dá)到50千克，單件300千克以下的貨物都可以按照三類(lèi)包裹運(yùn)價(jià)下浮50%計(jì)費(fèi)。在現(xiàn)場(chǎng)一位正在發(fā)貨的大連水產(chǎn)商給記者算了一筆賬，按照鐵路運(yùn)價(jià)，大連到哈爾濱每公斤為0.62元，大連到沈陽(yáng)僅有0.29元，以1000千克貨物計(jì)算，運(yùn)費(fèi)分別為620元和290元，比原來(lái)汽車(chē)運(yùn)輸要節(jié)省一半左右。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)鐵路局行包快運(yùn)中心負(fù)責(zé)人表示，開(kāi)通“便民貨物快運(yùn)列車(chē)”和“鮮活貨物快運(yùn)列車(chē)”是全面落實(shí)鐵路總公司“三個(gè)出行”常態(tài)化工作的要求，也是更好地服務(wù)遼吉黑三省發(fā)展戰(zhàn)略，讓社會(huì)和老百姓享受到更多鐵路發(fā)展帶來(lái)的實(shí)惠。這也是鐵路深化貨運(yùn)組織改革以來(lái)，沈陽(yáng)鐵路局打破傳統(tǒng)物流運(yùn)輸瓶頸，發(fā)揮自身運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際出臺(tái)的又一項(xiàng)惠民、便民舉措，更是沈鐵人暢通鐵路貨運(yùn)服務(wù)的“最后一公里”。G5b大陸橋物流聯(lián)盟

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