“快遞專列” 彰顯鐵路創(chuàng)新發(fā)展路
2014-08-07 10:23:02
Landbridge平臺
筆者獲悉,繼7月1日國內民營快遞巨頭申通快遞正式開通“滬深”快遞專列之后, 8月1日申通快遞“京廣”快遞專列也將正式開通。
據悉,申通快遞此次除了開通“京廣”快遞專列外,還將同步開通北京直達珠三角的“京珠急件”服務,這意味著消費者從北京寄出的快件將會在21個小時內抵達珠三角,同時申通快遞承諾消費者也將以陸運的價格享受到了航空運輸的服務。業(yè)內人士表示,速度的提升將直接帶動快遞公司的派送時效大大提高。
隨著近幾年來電子商務的飛速發(fā)展,物流行業(yè)也以超高的增速持續(xù)發(fā)展。據中國快遞協(xié)會發(fā)布的數據顯示:2013年全國快遞企業(yè)累計完成業(yè)務數量92億件,市場規(guī)模升至世界第二,同比增速超過60%。在物流運輸的發(fā)展大潮中,公路和航空一直擔任著主要的角色,而作為運輸行業(yè)的“鐵老大”,鐵路卻并未出席這場饕餮盛宴。相對于航空和公路,鐵路運輸有著安全性強、受天氣因素影響小、成本低、準點率高等天生的優(yōu)勢,是其他運輸方式無法比擬的。
“快遞專列”與成本相對較高的航空和公路相比,對于目前成本壓力倍增的快遞企業(yè)來說,則更具吸引力。快遞專列的開通,另一方面,對于處在市場化改革路口的鐵路系統(tǒng)來說,既順應了電商市場的發(fā)展,也提高了自身的綜合競爭力,從而提高企業(yè)的盈利,可謂是互惠互利,益處多多。
因此,“快遞專列”頗受諸多網民的期待亦在情理之中。“快遞專列”的開通,不僅為鐵路企業(yè)自身的發(fā)展創(chuàng)新了模式,對于消費者來說快速、準確、安全、周到的快遞服務也將為老百姓的生活帶來了更多的便利。
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