遂寧市投資1000億元建中國西部物流港
2014-08-05 11:08:25
Landbridge平臺
遂寧西部現代物流港高速路出口景觀圖
遂寧中國西部現代物流港遠眺
中國經濟網遂寧8月2日訊(江楠 彭卉琴 劉應玲)7月29日,烈日當空,驕陽似火。本網記者與來自全國100家主流網絡媒體記者一道來到四川省遂寧市,看見一座建設規劃用地超過60平方公里的中國西部現代物流園區正在地處四川“第二交通樞紐”的遂寧崛起,大型的倉儲車間、冷鏈車間拔地而起,物流公路鐵路從化交錯,大平板車、火車、動車進進出出,一座總投資1000億元,總體規劃面積61.66平方公里的中國西部現代物流港正在逐步崛起。目前,總投資已經超過640億元,正在向年產值超過1000億元的現代世界物流大港邁進。
揮汗如雨建經濟“橋頭堡”
7月29日,記者在遂寧物流港看到,一棟40層高的健坤城五星級寫字樓已經封頂,100多名工人冒著烈日在進行室內最后裝飾,年內將結束全部施工,為中國西部物流港提供近500個標準化的寫字樓辦公場所。而附近寬近100米的玫瑰大道穿城而過,新拓寬3.5公里的大道全部實現10車道,工人師傅正在忙碌著做最后的掃尾工程建設,為物流港的道路暢通做最后的努力。
據西部物流港負責人吳啟彬介紹,港內目前已經成功引進和簽約了包括中國華潤、中石油、印度尼西亞金光集團3家世界500強企業,以及安東石油、北大荒、九州通、秀強玻璃等8家國內上市公司??偼顿Y70億元的健坤國際建設熱火朝天,120億元的東盟國際產業園順利推進,170億元的卓達·遂寧藍島新材生產示范園區快馬加鞭,20億元的遠成物流、30億元的鐵路物流拔地而起,物流園內引進重點項目91個,累計已吸引投資642億元。成為立足川中,輻射西南,橫貫全國,橋通五大洲的經濟“橋頭堡”。
四川第二交通樞紐“起航”
地處成渝中心節點的遂寧,有四川“第二交通樞紐”之稱。近年來,這個川中第一鎮,在“四川招商、遂寧首選”光環的照耀下,依托突出的區位優勢和便利的交通,遂寧著力構建四川第二大交通樞紐步伐鏗鏘。境內規劃建設的“一環九線”高速公路大通道和“七向二十一線”鐵路大動脈,已建成高速公路一環五線近300公里、鐵路三向六線196公里,成南、遂渝、遂綿、內遂、遂資等高速公路和達成鐵路、遂渝快速鐵路貫穿全境,形成了成遂渝高速中軸線、成渝經濟區高速公路北環線和遂寧城市繞城高速環線,構建了遂寧至成渝及周邊城市90分鐘,市城區到區縣半小時快捷交通圈,初步形成了成渝之間重要的次級綜合交通樞紐。遂廣高速開建,巴遂高速已經進入規劃,屆時,遂寧將形成“一環六射”的“木”字形高速公路網絡,實現與成渝90分鐘的快速交通連接。此外,遂寧機場已經正式落戶安居區,建成后,將成為遂寧市航空客運與貨運配套的綜合性機場。遂寧市已經形成了鐵路、高速公路、航空立體綜合交通網絡,形成連接滬漢蓉、渝貴穗,貫通長三角、珠三角的四川第二大交通樞紐。 形成了遂寧新興的產業集群、現代農業和綠色食品加工基地、現代制造業和電子產業生產配套基地、現代高檔家紡和服裝生產基地、油氣鹽化工生產基地、現代商貿物流基地等五大基地初具規模。 為發展西部物流區域經濟創造了良好的條件。
遂寧市委、市政府和船山區高瞻遠矚,抓緊規劃了一座總投資1000億元,總體規劃面積61.66平方公里的中國西部現代物流港正在逐步崛起。其核心區規劃面積18.66平方公里,建成12區域就達平方公里,拓展區43平方公里。一座“服務成渝、輻射西部、貫通沿海,構建與國際接軌的生產型物流園區”正在快速成長。
中國西部現代物流港建設現場
內場外聯通江達海
現代物流港建設就是交通、環境、倉儲、冷鏈、裝載、裝卸等各個環節的聯通和打造,就是“內場外聯、通江達海”的暢通工程,平臺承載能力就是園區的基礎設施建設。
西部物流港黨工委充分利用鐵路物流園入駐的契機,引進資金20億元,抓緊立項修建鐵路專用線和遂寧火車南站,并與商務客運中心形成雙車站配套,采用“方格式與自由式相結合”的組織形式搭建園區公路網絡。到今年7月底,園區共修建公路30公里,形成了以國道318線、機場路為橫軸和主干道A、主干道B、新主干道C及延伸段為縱軸的“兩橫三縱”干道骨架結構,在此基礎上按300—500米的間距完善支路,形成“多聯絡”的支路層級。至此,連接成渝、貫通城鄉、公鐵聯運的交通樞紐體系已初步形成。
在平臺建設中,物流港努力完善城市基礎配套設施,完成主給水管網建設21.5千米,遷改及新建電力線路42.5千米,遷改及新建天然氣管線28千米,弱電線遷改36千米。累計完成雨、污水管網安裝60千米;完成陶家灣、溢洪道、開善河等河道整治3.77千米,有力提高了城市生活生產要素保障能力。流通壩變電站、1水廠至拓展區D800自來水主管道和污水處理廠建設正在向前推進,物流港的城市配套功能得到了不斷完善。
服務助推成渝經濟區
遂寧市西部物流港黨工委將物流業作為聚集其他服務業的先導產業進行大力發展,經過不斷努力,將建成連接成渝的中心市場樞紐,形成服務成渝和更大范圍的現代物流中心。黨工委不斷加大招商引資力度,發揮現代物流在現代商貿、加工制造、農副產品交易等行業中的基礎性作用,促進產業不斷融合。利用物流港園區的強力發展優勢,已形成了標準化的農產品批發市場、商貿物流、冷鏈物流、糧油倉儲、汽車物流。初步形成了“公鐵聯運”、水運、公路、鐵路立體物流網絡。配套建成了保稅物流、城市配送、冷鏈物流、糧食物流、醫藥物流等專業物流市場。以及遂寧海關、物流保稅區、保稅倉庫等通關平臺,推動外向型經濟發展,延伸報關、報稅、報檢等口岸功能,為物流國際化發展奠定基礎,更為四川融入新絲綢之路經濟帶增添動能。按照規劃控制目標,遂寧發展現代物流業,近可緩解成渝兩個“核心極”中心城市物流壓力,服務周邊城市1億人口,有效促進成渝中心區域的大型加工制造業配套發展;遠可依托南向開放合作,打造南出印度洋國家戰略“橋頭堡”,依托渝新歐國際鐵路聯運大通道和蓉歐國際快速鐵路,西向融入“絲綢之路經濟帶”。
記者看到南來北往的大小運載車輛,滿載各種物資和貨物從物流港內呼嘯而過時,毋與質疑,正是遂寧中國西部現代物流港加快了成渝經濟區的發展步伐,成了成渝經濟區必不可少的重要產業基地。
產城互動建世界物流大港
為打造遂寧現代服務業的集聚區,西部物流港把發展現代服務業置于四川省經濟發展格局中,把服務業放在更加突出的位置,以現代物流、金融、旅游業、總部經濟等四大服務業為重點,努力培育服務業大企業、大集團,打造以現代物流業為核心的全省現代服務業集聚區。依托健坤國際商貿城、四川縱橫、汽車交易中心等平臺,集聚整合專業市場,依托物聯億達、北大荒等企業發展電子商務,形成全業態、大集散的商品采購中心;完成川中農副食品市場搬遷,打造市城區農副產品集散批發中心;積極整合全市二手車交易市場,布點二手車交易便民服務中心,打造大型綜合二手車交易市場;不斷培育以安東石油為龍頭的總部經濟。
為此,遂寧中國物流港圍繞西部物流港、現代產業城”邁向世界物流大港行列的目標,不斷完善城市功能,以產興城、以城聚產,產城聯動。到2015年底,全部建成2013年以前入駐的項目,80%以上的項目投運;預計2014年底西部物流港將實現總產值200億元,2017年將達到 500億元。到2020年,實現“兩個達到、一個突破”,即城市建成面積達到30平方公里,城市人口達到20萬人,業務收入突破1000億元。西部物流港以鮮明的特色、功能配套、繁榮和諧的產業新城正在逐步崛起,不久將成為中國西南地區最重要的物流紐帶中樞。邁向世界物流大港的行列,以驕傲的業績,一流的發展步伐,屹立在中國西部的版圖上。
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