鐵路快運掀起貨改的“蓋頭來”

京津冀鐵路快運專列覆蓋京津冀地區140多個縣市以及山東省、山西省的部分縣市、數十萬家中小企業、上億人。為沿線運送的貨物有毛毯、衣物、啤酒、掛面、花生米、小米、折疊自行車、椅子、飲水機等，無論大小，只要符合承運規定，鐵路都來者不拒，敞開受理。8ZI大陸橋物流聯盟

京津冀鐵路快運專列開行以來，受到網友的紛紛熱議，憑點貨改，其言也善。大有贊許惠民的意味。市民李春祥從高碑店發運10箱飲料后高興地說：“從高碑店到保定，一個多小時就安全到了，安全、快速、點準、實惠，真挺好的。”網上曬出幸福的感言，無不體現零擔業務對個體帶來方便的褒獎。8ZI大陸橋物流聯盟

回顧鐵路貨運史，車皮申請難、裝車手續繁雜、運輸周期長……長期以來，鐵路貨運服務飽受詬病。鐵路貨運改革大幕拉開后，為攬貨源，貨改開始，鐵路部門開始深入貨運網點開展貨源調研，奔赴各類展會“練攤”，成立貨運營銷中心專門負責“拉客”。服務一直停留在整擔、整箱上，零擔業務試水，沒有準確的時間表，貨改深入可謂呼之欲出。8ZI大陸橋物流聯盟

盤點此次京津冀鐵路快運專列應勢開行，亮點多多。鐵路轉變貨改一年來“穩黑增白”的經營策略，零擔業務掀起“羞答答”鐵路貨改 的“蓋頭來”。快運部門敞開收貨渠道，不論貨物多少，一律敞開收貨，隨到隨辦。充分利用現有快速班列和城際快捷班列運力，比照客車化運輸，固定線路、固定時間，一站直達。同時采用方便多樣的發貨渠道滿足客戶的個性化需求。如客戶可使用12306貨運電子商務系統和廣州鐵路微信“我要發貨”平臺發貨等等。為增加貨源，占領市場，貼近貨源抓服務。直接深入各物流中心、服裝城等物流園區、貿易市場設立鐵路零擔收貨點。8ZI大陸橋物流聯盟

京津冀鐵路快運專列運行受到社會各界特別是中小企業和鐵路沿線廣大人民群眾的熱烈歡迎，標志鐵路貨改已經融入人們的生活。隨著不斷深入的步伐，讓人們更好享受降低社會物流成本、方便快捷服務于生產生活需求的紅利，將是鐵路長久的發展方向。8ZI大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682