新疆鐵路為“一路一帶”疏通道

中亞地區是中國西北邊疆的安全屏障和經貿、能源戰略合作伙伴。2013年，中國與中亞國家關系全面提升至戰略協作伙伴關系，經貿合作規模從建交初期至今已增長上百倍。在新的歷史時期，中國與中亞地區的合作應更多地運用新思維、新辦法。國家主席習近平同志去年9月和10月訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，分別提出“建設絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想，統稱“一路一帶”。今年兩會期間，李克強總理在《政府工作報告》中介紹今年重點工作時指出，將“抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路，推進孟中印緬、中巴經濟走廊建設，推出一批重大支撐項目，加快基礎設施互聯互通，拓展國際經濟技術合作新空間。”絲綢之路經濟帶一頭連著東亞經濟圈，另一頭連著歐洲經濟圈，其建設的重點障礙和關鍵環節都在我國境外，而地處歐亞大陸中心地帶的中亞地區卻是我國現階段合作的重點地區。mqv大陸橋物流聯盟

新疆是我國向西開放的陸上主要通道和重要鐵路樞紐，在絲綢之路經濟帶建設中，新疆要打造交通樞紐中心，必須完善鐵路基礎設施建設。近期，新疆哈密至額濟納鐵路建設即將開工。作為新疆綜合交通運輸三大通道之一的北通道重要組成部分，它的建成將形成中亞地區通往我國沿海最便捷的陸路國際大通道。另外，新疆的另一條出疆鐵路庫爾勒至格爾木鐵路在本月中旬已經完成項目評估，爭取10月底將開工建設，它將成為我國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道，項目建成后，庫爾勒和若羌將成為南疆通往內地的重要物流節點。mqv大陸橋物流聯盟

新疆鐵路在“蛛網戰略”中發揮著至關重要的作用，是暢通絲路古道、構建現代交通大通道的關鍵點，是聯結中亞鐵路與國內鐵路的重要環節，其鐵路網的不斷完善能夠很好地把中國與中亞、歐洲聯為一體，讓中國成為西達大西洋(8.45, 0.10, 1.20%)、東到太平洋的能源礦產大通道，有力保障中國的能源安全。（智清）mqv大陸橋物流聯盟

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