寧波打造“21世紀海上絲路”先行區

成為連接東盟走向世界橋頭堡 寧波打造“21世紀海上絲路”先行區QRg大陸橋物流聯盟

被列入今年政府工作重點的“21世紀海上絲綢之路”目前正加緊編制規劃建設。作為“長江經濟帶”與大陸沿海東部海岸線交匯處的浙江寧波，正欲通過打造陸海空聯動新走廊、構建區域交流新平臺、完善開放合作新機制等舉措，成為“21世紀海上絲綢之路建設”的先行區。QRg大陸橋物流聯盟

輻射西部開拓腹地QRg大陸橋物流聯盟

21世紀海上絲綢之路是中國與東盟國家加強海上合作、實現共同發展、共同繁榮的戰略構想。記者近日從浙江省商務廳獲悉，目前寧波有關部門正著手進行“21世紀海上絲綢之路”建設的前期調研和準備，計劃打造“21世紀海上絲綢之路”先行區，近期將向國家發改委匯報。QRg大陸橋物流聯盟

寧波地處“長江經濟帶”與大陸沿海東部海岸線的交匯處，緊鄰亞太國際主航道要沖，背靠中西部廣闊腹地，區位條件十分突出。寧波市現代物流規劃研究院物流政策研究室副主任汪小京介紹說，這種區位條件“對外可以加強海上通道的互聯互通，擴大我國與世界各國的互利合作。對內可以通過‘長江經濟帶’連接‘絲綢之路經濟帶’，輻射中西部地區，促進沿海經濟帶與長江經濟帶的融合互動發展。”QRg大陸橋物流聯盟

據了解，從2009年起寧波港就實施西進戰略，向長江流域及西部地區開拓港口腹地，到2013年已開通了海鐵聯運城市17個。同時，寧波港還與世界上200多個國家和地區的600多個港口開通了235條航線，去年完成貨物吞吐量4.96億噸，位居世界港口第4位。QRg大陸橋物流聯盟

連接東盟走向世界QRg大陸橋物流聯盟

為了搶抓21世紀海上絲綢之路國家戰略機遇，寧波目前正欲通過打造陸海空聯動新走廊、構建區域交流新平臺、完善開放合作新機制等舉措，成為我國連接東盟、走向世界的橋頭堡。根據設想，下一步寧波將加快與中西部地區公路、鐵路互聯互通，支持海鐵聯運延伸到長江經濟帶、中西部地區各鐵路樞紐，爭取建設國家級海鐵聯運綜合試驗區，促進海鐵聯運發展、擴寬港口腹地，并搭建寧波與東盟國家重點城市之間空中通道，構筑便捷、高效的航空網絡，實現陸海空聯動發展。同時，在產業合作、金融合作、文化交流等方面搭建平臺，為區域交流提供更多空間。QRg大陸橋物流聯盟

面臨結構轉型挑戰QRg大陸橋物流聯盟

不過在汪小京看來，寧波要對接和推進“21世紀海上絲綢之路”戰略，依然面臨嚴峻挑戰。“首先，寧波要建設21世紀海上絲綢之路，就必須在貿易結構等方面轉型。”汪小京說，目前全球貿易結構已由貨物貿易轉向服務貿易，而寧波在旅游、保險、金融、計算機和信息等服務貿易領域進出口總額還低于全國平均水平。同時，寧波貿易主要出口于歐美、日韓等國家，而與東盟、中亞、南亞以及中東歐等國家貿易水平不高。此外，寧波周邊的上海自貿區、舟山新區等都拿到不少國家扶持政策，周邊城市的政策優勢，使得寧波在區域競爭中處于政策劣勢。“從某種意義上講，政策比資金、項目更為重要。”汪小京說。QRg大陸橋物流聯盟

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