巴南將成為重慶南向物流通道大門

隨著3月28日華南城綜合物流項目開工，巴南公路物流基地將迎來一個投資超過200億元，業態涵蓋專業批發市場、倉儲物流、電子商務等多個領域的綜合物流項目巨頭。結合此前已布局的第三方和第四方物流、電商產業園以及增值加工項目，巴南公路物流基地的五大業態布局完善，巴南將成為重慶南向物流通道的大門。YBM大陸橋物流聯盟

巴南公路物流基地董事長林杰介紹，此前，基地已引進多業態的大型項目落戶，包括電商物流、第三方物流、第四方物流以及增值加工項目等。華南城綜合物流基地的落戶，意味著巴南公路物流基地的大物流、大商貿聯動發展業態布局基本完善。YBM大陸橋物流聯盟

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朝天門物流運輸協會會長陳章華告訴商報記者，從重慶的對外物流來看，渝新歐、渝深班列以及長江水道很好地支撐了重慶東向、西向和北向的物流，只有南向通道上缺乏大通道，不利于重慶南向的經濟互動。YBM大陸橋物流聯盟

陳章華說，另一方面，重慶已經進入二環時代，意味著在外環附近需要大型商貿物流基地進行集散。北部有蔡家，西部有西永和二郎，東南部則有迎龍，南部則缺少類似的大型物流集散點。YBM大陸橋物流聯盟

巴南區委書記李建春在接受商報記者采訪時表示：“物流大通道的形成，首先要有交通上的通道，并配套以相應的通關條件，再者需要商貿節點。”在李建春看來，巴南公路物流基地各種大型項目相繼簽約入駐，業態功能尤其是綜合大商貿物流市場的布局，也就意味著完成了“重慶-東盟大通道的物流起點建設”。YBM大陸橋物流聯盟

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