上海鐵路局針對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)制定28項(xiàng)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠

4月3日訊，上海鐵路局副局長(zhǎng)劉建堂4月2日表示，為更好發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，上海鐵路局正根據(jù)運(yùn)量大小、市場(chǎng)情況、運(yùn)輸成本等，采用靈活的鐵水聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格策略構(gòu)建新型合作關(guān)系。目前已制定了28項(xiàng)鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，最大優(yōu)惠幅度將達(dá)50%。AAf大陸橋物流聯(lián)盟

劉建堂指出，相比公水聯(lián)運(yùn)，鐵水聯(lián)運(yùn)能更有效地降低物流成本、減少能源消耗。在成本方面，鐵水聯(lián)運(yùn)較公水聯(lián)運(yùn)能節(jié)約30%左右，而社會(huì)物流成本每降一個(gè)百分點(diǎn)，就可以增加1300億元社會(huì)效益。在能源消耗方面，劉建堂以連云港至阿拉山口（位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，是新亞歐大陸橋中國(guó)段的西橋頭堡）段為例，鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸所能節(jié)約的能源消耗約等于40000輛私家車1年的燃油消耗。AAf大陸橋物流聯(lián)盟

除建立更加靈活的價(jià)格機(jī)制以外，上海鐵路局還將優(yōu)先審批、開(kāi)通沿江、沿海以及內(nèi)陸無(wú)水港的集裝箱辦理站。2013年已經(jīng)開(kāi)通連云、南京北、莊橋?qū)Ｓ镁€辦理集裝箱鐵路業(yè)務(wù)。在貨改開(kāi)始后的9個(gè)月里，上海鐵路局旗下的集裝箱辦理站已從53個(gè)增加到69個(gè)。AAf大陸橋物流聯(lián)盟

劉建堂表示，加快建設(shè)集裝箱辦理站，目的是減少集裝箱的返貨物流成本，使鐵路的集約化得到充分發(fā)揮。AAf大陸橋物流聯(lián)盟

劉建堂是在2014年集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展戰(zhàn)略性論壇上發(fā)表上述言論的。AAf大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682