青連鐵路即將開工建設 將結束日照不通動車歷史

近日,記者從省發改委鐵路規劃建設部門獲悉,全長194.4公里、總投資237.7億元的青島至連云港鐵路將于近期開工建設。青連鐵路建成運營后,青島到日照僅需約40分鐘,青島到連云港將實現1小時到達,日照也將結束不通動車的歷史。tAY大陸橋物流聯盟

青連鐵路為時速200公里客貨共線鐵路,是國家沿海鐵路運輸通道的重要組成部分,是客貨兼顧、具有港口集疏運功能的國家干線鐵路。青連鐵路全長194.4公里,其中我省境內約186.48公里。線路自青島北站引出,正線設紅島、洋河、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站,相關聯絡線設營海、膠東和日照3個車站,規劃輸送能力為貨物3500萬噸/年、客車80對/日。tAY大陸橋物流聯盟

青連鐵路估算投資237.7億元,項目資本金為118.8億元,其中中國鐵路總公司出資59.4億元,使用鐵路建設基金和鐵路建設債券等；山東、江蘇兩省分別承擔本省境內段資本金的50%,由省政府負責籌措資本金,并負責本省境內段征地拆遷工作及費用。資本金以外的資金使用國家開發銀行等國內銀行貸款解決。項目建設工期為4年,將于2018年前后建成。tAY大陸橋物流聯盟

青連鐵路建成通車后,向北與膠濟客專、青榮城鐵、藍煙等鐵路相連,向南通過連鹽等鐵路與長三角地區連接。目前,日照到濟南的列車運行時間為6小時左右,日照到上海需要17個小時以上,青連鐵路通車后,預計運行時間將大大縮短。tAY大陸橋物流聯盟

青連鐵路是我省規劃建設的“四縱四橫”鐵路運輸通道之一,這一項目通過國家審批即將開工,標志著我省“四縱四橫”鐵路網的規劃建設取得了重要階段性成果,對于構建國家東部沿海鐵路運輸大通道,完善我省沿海港口集疏運體系,帶動山東半島藍色經濟區建設,推動區域發展戰略實施具有重大意義。tAY大陸橋物流聯盟
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