內陸企業在西安可享“港口”便利

2013-11-25 09:00:33
Landbridge平臺

日前從西安國際港務區獲悉，西安將建設國內首個內陸國際中轉樞紐港。屆時更多從事進出口貿易的內陸企業將能在西安體驗到港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接等貨物集疏運體系帶來的便利。YDr大陸橋物流聯盟

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　　據悉，計劃開建的西安內陸國際中轉樞紐港將以國際物流中轉業務為主，依托西安國際港務區，在逐步實現與西安現有海關特殊監管區聯動發展的基礎上，使西安成為向東承接沿海、向西梯度開放的戰略樞紐。

　　西部現代物流產業發展研究院院長李釗說：“在其他城市，綜合保稅區與鐵路集裝箱中心站一般都相距數十公里，而在西安僅有一路之隔，節約了物流的時間、成本，提高了物流效率。”西安內陸國際中轉樞紐港將與東部多個沿海港口互動，依托設置在西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區和西安公路港，讓更多內陸企業將體驗到西安“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的便利。

　　港口將完善電商交易平臺

　　記者在已建成的西安鐵路集裝箱中心站場看到，車輛進出場站的全過程均由系統自動識別。一眼望去，數萬平方米的場站內，工作人員屈指可數。據介紹，這里從貨物通關入場到接單出場，全程都由專用的計算機系統控制，工人只需掃碼就可以進行倉儲、物流管理。

　　“我們將以現代商貿物流業為基礎，以電商產業的聚集為契機，打造B2B、B2C的電子商務交易平臺。”李釗介紹，西安內陸國際中轉樞紐港將引進電子商務中心作為實體商貿模式的補充，屆時港口將兼具線上線下兩種交易模式。

　　據了解，除服務周邊省市外，西安內陸國際中轉樞紐港建成后，還將提升西部地區引進、承接高起點、高水平出口加工、裝備制造項目的能力，平衡東西部發展水平，打通“絲綢之路經濟帶”的內陸國際貨運通道。

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