陜西將做好“十件事” 努力建設絲綢之路新起點

2013-11-12 09:07:31
Landbridge平臺

　　陜西省近日召開的加快絲綢之路經濟帶新起點建設座談會提出，要緊緊抓住機遇，發(fā)揮陜西省優(yōu)勢，扎實做好工作，努力把陜西建設成為絲綢之路經濟帶的新起點。本報自即日起，開設《加快絲綢之路經濟帶新起點建設》欄目，以國際化的視野、立體化的視角報道陜西省建設絲綢之路經濟帶新起點的思路和舉措，鼓舞全省上下為促進這一重大戰(zhàn)略的實施貢獻力量。

　　兩千年前，漢使張騫西出長安，開辟了歷史上中國第一條對外開放之路。

兩千年后，絲綢之路經濟帶構想躍然而生，推開中國向西開放的大門。

陜西省省會——西安，古絲路的起點。見證了絲路開辟的動蕩艱辛；見證了中華民族在東西方文明交流中，包容互鑒、合作共贏、共同發(fā)展的相處之道；也見證了絲路暢通后的漢唐盛世……

彈指間，是千年時光的轉逝。今天，中央關于共同建設絲綢之路經濟帶的戰(zhàn)略構想，點燃了陜西百姓一個共同的夢想：打造絲綢之路經濟帶新起點，鑄就三秦大地新輝煌。

歷史原點：華夏文明肇始播散的源頭

“絲綢之路經濟帶”是國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表題為《弘揚人民友誼共創(chuàng)美好未來》的重要演講中提出的戰(zhàn)略構想。

他在演講中說到“我的家鄉(xiāng)陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。這一切，讓我感到十分親切。”

歷史上形成的陸上絲綢之路實際上由多條互相平行的路線構成，無論這些線路途經與達到的地方有多大差別，有一點是相同的，即古絲綢之路的起點——今天的陜西西安。

自漢代起，從西而來的希臘人、印度人、大月氏人、波斯人、阿拉伯人、羅馬人盤桓于漢唐時期的長安城，或經商或學習，文明交流、文化碰撞，成就了世界上最早的國際化大都市——長安。

如今的陜西，經常可以在百姓的生活中拾起一些“絲路記憶”。

盛唐時期的長安有東西二市，東市主要服務于達官貴人等少數人群，而西市頗具大眾化、平民化之風，有大量西域、日本等國客商在內的國際性大市場。詩人李白的《少年行》描繪了有“金市”之稱的西市盛況：占地1600多畝，220多個行業(yè)在此經商，固定商鋪4萬多家，是當時世界上最大的商貿中心。

位于今天西安勞動路上的大唐西市，是一處集博物館、絲路商旅街區(qū)、古玩城、購物中心、酒店、非物質文化遺產、胡姬酒肆演藝等業(yè)態(tài)為一體的大型群落建筑，是以絲綢之路起點命名的文化產業(yè)項目。

在西北大學留學的馬山，東干族人（源自陜西和甘肅的回族），來自吉爾吉斯斯坦。上中學的時候從歷史課本上知道了絲綢之路和它的起點——西安。有機會到中國留學，他毫不猶豫地選擇了西北大學地質系。他說，除了看中西北大學地質專業(yè)在全國所處的頂尖排名外，最吸引他的是，陜西與東干族的歷史淵源。

近年來，陜西通過培養(yǎng)哈薩克斯坦“陜西村”東干族青少年重回老家尋根等活動，使他們感受到中華文明的滋養(yǎng)，增進了陜西和中亞地區(qū)的互動交流。

文明在交流、文明在對話。陜西，華夏文明肇始之“源”；絲綢之路，華夏文明播散之“流”。經由這條橫貫歐亞的大通道，華夏文明傳播域外輻射深遠直至今日。

區(qū)位優(yōu)勢：承東啟西利通南北的沃土

根據習近平主席9月7日在哈薩克斯坦演講和9月13日在上海合作組織講話精神，絲綢之路經濟帶核心區(qū)域大體包括上海合作組織6個成員國、5個觀察員國和歐亞經濟共同體國家，總人口近30億，市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>

共建絲綢之路經濟帶，發(fā)揮優(yōu)勢，搶抓機遇，搭建開發(fā)開放型經濟發(fā)展的重要平臺，有利于我們更好發(fā)揮區(qū)位、交通等優(yōu)勢。

中亞五國是地球上離海洋平均距離最遠的地區(qū)，絲路以陸空交通為主，其“聯(lián)”和“通”的功能對中亞國家而言是經濟發(fā)展的“生命線”。而陜西是中國大西北的門戶，是連接中國東、中部地區(qū)和西北、西南的交通樞紐，具有承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢。因此陜西在絲綢之路經濟帶中的地位不容置疑。

省工商管理局副局長、西北大學碩士生導師徐君峰，對陜西在絲綢之路經濟帶建設中的地理優(yōu)勢有這樣一段解讀：

發(fā)達的交通和物流業(yè)是現(xiàn)代經濟發(fā)展的基礎支撐，西安國際港務區(qū)依托綜合保稅區(qū)、鐵路集裝箱中心站和公路港三大支撐平臺，把沿海港口功能延伸到西安，構建起一個連接東西、通江達海的國際內陸港和輻射周邊的物流中心。可以這樣認為，在絲綢之路經濟帶的建設中，陜西已經具備成為歐亞大陸商品匯集橋頭堡的基本條件。

目前，陜西省相關部門已經與海航、南航等航空公司達成初步意向，陸續(xù)計劃開通西安至阿拉木圖、西安至巴黎等一系列國際航線，力爭至2015年，西安咸陽國際機場國際航線達到20條以上，架通起以西安為中心的“空中絲綢之路”。

除了航空，鐵路、高速公路、城市軌道……綜合交通樞紐建設的開啟，將形成“陸空”兩條絲綢之路，一個立體化向西開放主通道的藍圖正徐徐展開。

屆時，西安上空國際航運繁如流水、商貿物流密如行云；人流、物流、信息流、資金流匯聚古城。作為絲綢之路經濟帶新起點的陜西，承東啟西、利通南北，交通樞紐的戰(zhàn)略地位將進一步凸顯。

經濟支點：深化合作實現(xiàn)共贏的引擎

絲綢之路經濟帶，一頭連著繁榮的亞太經濟圈，另一頭系著發(fā)達的歐洲經濟圈，但在中國——中亞地區(qū)之間形成了一個經濟凹陷帶。

在這條凹陷帶里，雖然有豐富的礦產資源、能源資源、土地資源和人力資源以及古絲綢之路沿線眾多的歷史文物、古跡、壯麗自然風光和多民族文化構成的寶貴的旅游資源，但經濟發(fā)展水平卻與兩端的經濟圈落差較大，不僅人均GDP相差懸殊，而且貧困人口比例遠高于歐亞大陸的平均水平。

差距有多大，說明市場潛力有多大。

客觀分析，中國與中亞具有很大的經濟互補性。中亞各國希望與中國擴展合作領域，在交通、郵電、紡織、食品、制藥、化工、農產品加工、消費品生產、機械制造等行業(yè)對其進行投資，并在農業(yè)、沙漠治理、太陽能、環(huán)境保護等方面進行合作。目前，我國已分別成為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的第二大貿易伙伴。

陜西，絲路經濟帶的支點，扮演著聯(lián)系這兩個經濟洼陷帶關鍵一環(huán)的作用，本身所保有稟賦的能源優(yōu)勢、科教優(yōu)勢、文旅優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢勢必強勁釋放。

陜西省企業(yè)與中亞國家已展開合作，且呈逐年攀升之勢。陜汽集團在2010年進入中亞的市場，當時向該地區(qū)全年出口重汽僅200輛，而到了2012年就達到了全年7200輛。陜汽重卡出口到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的出口量占到了公司出口總量的50%。

深化合作，實現(xiàn)共贏，這是經濟成功發(fā)展的內在規(guī)律；順勢而動，率先突破，陜西責無旁貸。

正如陜西省委書記趙正永在《向西開放：西部大發(fā)展的新機遇》一文中所說的，我們一定要緊緊圍繞習近平同志建設絲綢之路經濟帶的重大戰(zhàn)略構想，按照“政策溝通、道路聯(lián)通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”的要求，以建設西安國際化大都市為核心，以構建歐亞立體大通道為基礎，以加強商貿物流、文化旅游、先進制造、科技教育、現(xiàn)代農業(yè)等領域合作為重點，緊緊抓住機遇、積極主動作為，深化區(qū)域合作、促進互利共贏，努力把陜西打造成為絲綢之路經濟帶的交通物流商貿樞紐、文化科教交流核心區(qū)、承接產業(yè)轉移示范區(qū)、高端生產要素聚集區(qū)。

11月7日，陜西省加快絲綢之路經濟帶新起點建設座談會召開。為了努力把陜西建成絲綢之路新起點，陜西省決定做好“十件事”，其中面向中亞加強物流基礎設施建設、做好面向中亞開放的通關工作，鼓勵更多企業(yè)到中亞發(fā)展，加快建設面向中亞、服務西部的區(qū)域性金融中心都是經濟領域的戰(zhàn)略規(guī)劃。

以承前啟后的歷史擔當，以承東啟西的現(xiàn)實責任，陜西，站在絲綢之路經濟帶的新起點上再啟程！

來源：陜西傳媒網-陜西日報轉自：新華網

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