連云火車站鐘樓時隔27年悠揚鐘聲將重新響起

2013-10-21 09:11:15
Landbridge平臺

連云火車站鐘樓曾是連云港著名地標之一，曾幾何時，這座鐘樓報時的聲音被當地人稱為“標準時間”。記者昨天從連云區了解到，隨著連云火車站的整治出新，鐘樓得到了修復，不久之后，悠揚的鐘聲將重新回蕩在連云港老街。zta大陸橋物流聯盟

老連云港人zta大陸橋物流聯盟

把鐘聲當“標準時間”zta大陸橋物流聯盟

　　1935年6月，連云火車站開始修建。這座建筑是歐式風格，輪廓清晰，線條明快，細部簡練，既有古典建筑的厚重格調，又體現了現代建筑之美，是隴海鐵路連云港段唯一保存下來的大型建筑藝術精品，她幾乎見證了連云港港的全部發展歷程。

　　連云火車站一直是連云港的標志性建筑。火車站大樓地上3層高17米，地下1層。鐘樓(含地下室)9層高28米，第6層裝大鐘，頂部有航標燈。鋼筋混凝土結構，建筑面積3000平方米。該樓原為連云港港口和車站共用。整個建筑莊重而典雅，遠遠望去，似一艘揚帆行駛的航船，造型簡潔明快，色彩清麗。

　　大樓的鐘樓及其鐘聲，成為很多老連云港人不可磨滅的記憶。老連云港人對連云火車站鐘樓的鐘聲懷有深厚的感情。連云火車站所在的連云港老街，曾經是眾多單位、企業的聚集地，很多單位、企業甚至把鐘聲作為上下班的時間，有很多家庭把鐘聲作為吃飯、休息的時間，在很多老連云港人的心目中，連云火車站鐘樓的鐘聲就是“標準時間”。

　　大鐘停擺多年

鐘聲已27年不響

　　連云火車站建成后不久，日寇開始進攻連云港。據記載，1937年9月20日，該樓遭侵華日軍炮擊，兩處中彈。為保存大鐘，在日軍侵占連云港前，鐵路部門將大鐘零件拆下運到西安保存。

　　1970年和1983年，連云火車站曾兩次重修，第二次重修之后重裝了大鐘。但是在1986年前后，大鐘出現了故障，因為零件十分難找，就再沒有重修。

　　連云火車站在2001年被列為連云港市第三批文物保護單位，2012年列為江蘇省第七批文物保護單位。但是，鐘樓的鐘聲不響在很多老連云港人的心中一直是個遺憾，重修連云火車站鐘樓大鐘的呼聲一直沒有停過。

　　依據老照片復原

悠揚鐘聲將重新回蕩

　　昨天上午，記者來到正在重修的連云火車站，這里將成為隴海鐵路連云港歷史博物館和港口歷史博物館所在地。記者在現場看到，改造后的連云火車站外立面以灰色調為主，現場正在進行門窗和欄桿更換和更新，鐘樓輪廓清晰可見。連云港老街指揮部工作人員介紹說，連云火車站的改造在9月下旬正式施工，10月23日將全部完成。

　　目前，鐘樓的整個大鐘設備已經安裝完畢，并安裝了先進的電腦控制系統，正處于調試階段。改造完畢后鐘樓將根據不同需要，提供準點報時以及各種節慶音樂，成為連云港老街的特色景點之一。據老街建設組工作人員金立華介紹，為了恢復當年鐘樓的原貌，老街建設組先后考察了北京、上海、天津、煙臺等多個城市，最終選定了目前的大鐘。

　　大鐘的選擇是依據當年的老照片，力求最大限度還原當年的鐘樓形象。同時考慮產品的品牌影響力，具有研發、生產、維修的實力。再就是大鐘的選擇要符合老街開發定位的整體需要。最后，建設組確定了傳統鐘表的發祥地———山東煙臺的持久品牌，該品牌是國內公共用鐘行業規模最大的專業化龍頭企業，建筑鐘控制系統全國領先。修復后的連云火車站鐘樓大鐘，既安裝了目前國內最先進的調控系統，又保留了原有的歷史風貌。

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