西安可成為亞歐大陸橋經濟帶心臟

　　2100多年前，東起長安、西達羅馬的“ 絲綢之路”曾是連接中國與亞歐各國的貿易通道，為古代東西方之間經濟、文化交流作出了重要貢獻。絲綢之路經濟帶，正是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經濟發展區域。共同建設“絲綢之路經濟帶” 是黨中央堅定不移推進改革開放、加快向西開放戰略的新舉措，將使歐亞各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊。西安作為絲綢之路的起點，正在建設國際化大都市，這將是一個千載難逢的發展機遇。今天我們開設新欄目，聚焦絲綢之路經濟帶，集中報道西安與絲綢之路的歷史、今天和未來，報道西安推進絲綢之路經濟帶建設的思路與做法，以及其爭當建設絲綢之路經濟帶排頭兵的熱情和智慧。

 

　　近日，習近平總書記在出訪中亞四國時，提出了建設“絲綢之路經濟帶”新主張。我省有關專家表示，這將為西安的發展帶來新機遇，以關中為依托的西安可成為亞歐大陸橋經濟帶的心臟。

 

　　建設“絲綢之路經濟帶”

 

　　將為西安發展帶來新機遇

 

　　西安是我國歷史上第一個國際化大都市，也是絲綢之路的起點。建設“絲綢之路經濟帶”會對西安產生怎樣的影響？對此，記者昨日采訪了陜西省社科院學術委員會副主任張寶通。

 

　　張寶通說，絲綢之路實際上是古亞歐大陸橋，當時羅馬、波斯和西域各國的商人及日本、韓國的友人云集長安，長安成為亞歐合作交流的中心。“今天，可依托現代絲綢之路新亞歐大陸橋，繼續加強亞歐合作，把西安建成亞歐合作的國際化大都市。”張寶通認為，習近平總書記在出訪中亞四國時提出要建設“絲綢之路經濟帶”，這為西安的發展帶來了新機遇。

 

　　西安可以成為

 

　　亞歐大陸橋經濟帶心臟

 

　　西安在“絲綢之路經濟帶”上處于什么位置？建設“絲綢之路經濟帶”將對西安經濟發展起到怎樣的促進作用？張寶通說，貫穿我國東中西有兩條經濟帶，一條是長江，一條是亞歐大陸橋。

 

　　“長江經濟帶的模式是龍頭帶動，上海是長江經濟帶的龍頭。亞歐大陸橋經濟帶沒有龍頭，西安處在我國大地原點附近，是亞歐大陸橋中國段上最重要的中心城市。”張寶通表示，以關中為依托的西安可以成為亞歐大陸橋經濟帶的心臟。

 

　　張寶通認為，在亞歐合作上西安的區位優勢是東部沿海城市不具備的，國家把西安定位為國際化大都市，把歐亞經濟論壇的永久會址放在西安，就是要西安擔負起亞歐合作的重任。

 

　　中亞國家可成為

 

　　西安先進制造業廣闊市場

 

　　作為絲綢之路的起點，西安在建設“絲綢之路經濟帶”過程中具有哪些發展潛能？怎樣才能將這些潛能充分發揮出來？對此，張寶通從國家政策方針以及西安優勢產業等方面進行了闡述。

 

　　他說，國務院批準的《關中—天水經濟區發展規劃》要建設大西安，帶動大關中，引領大西北。在大西北，以西安為中心的關中地區主要是先進制造業。

 

　　張寶通認為，地處中亞的上海合作組織國家與大西北相鄰，其主要產業也是能源原材料。大西北及中亞國家與西安及關中地區的產業結構是互補的，大西北及中亞國家可成為西安及關中地區先進制造業的廣闊市場和能源原材料供應地。

 

　　“歷史上長安的絲綢曾大量銷往西域各國，形成絲綢之路。今天，西安的制造業產品仍然可以大量銷往大西北及中亞國家，重開現代絲綢之路。”張寶通建議，應爭取上海合作組織開發銀行落戶西安，在西安設立能源交易中心，建立上海合作組織自由貿易區，通過免關稅和落地簽證，率先在西安與上海合作組織國家間搭建起“絲綢之路經濟帶”。

 

　　張寶通還認為，西安要抓住機遇，爭取把浐灞生態區、國際港務區、渭北工業區等非國家級產業園納入歐亞經濟論壇綜合園區，建設一個包括金融商務、物流商貿、裝備制造、紡織服裝和低碳經濟的真正綜合園區。此外，他還建議要讓歐亞經濟論壇既務虛又務實，把西安打造成亞歐合作的基地，讓“絲綢之路經濟帶”從中亞延伸到歐洲。