阿拉山口向綜合區域經濟轉型

　　2012年12月17日經國務院批覆設立的阿拉山口口岸，為國家一類口岸，目前已發展成為集鐵路、公路、管道、航空四種運輸方式于一體的國家重點建設和優先發展口岸，區位、地緣優勢突出。

　　為加快推進阿拉山口市由口岸通道經濟向綜合區域經濟轉型，促進新疆對外貿易的跨越式發展，阿拉山口綜合保稅區2011年5月通過國務院審批，成為新疆首個、全國第16個綜合保稅區，綜保區總體規劃5.608平方公里。    

   　 綜保區的發展戰略是：以商貿物流為龍頭，以生產性服務為支撐，以生產加工為配套，通過發展建設「大物流、大貿易、大加工」平臺，使綜合保稅區成為新興的集運輸倉儲、采購配送、展示展銷、加工制造、內外貿易、海關監管等功能于一體的產業園區，成為博州新的經濟增長點，成為深化拓展中哈兩國經貿合作與中亞區域經濟一體化的先導區，成為新疆實現跨越式發展的前沿。

   　 最完備的功能定位

   　 綜保區由鐵路作業區、海關監管區和產業配套區三個功能分區組成，設有鐵路物流、口岸物流、保稅物流、保稅加工、保稅貿易、綜合服務、加工制造、倉儲物流、貿易市場和生產性服務等功能。目前入駐企業1家，該公司以貿易、普貨、油氣和危化品的換裝及倉儲為主，已建成9寬6準共15條鐵路專用線，8個150立方米、4個100立方米的儲氣罐，在建的4個5000立方米儲油罐，3個2000立方米儲氣罐，累計完成投資4億元。區內第二條鐵路專運線正與烏鐵局對接推進中，鐵路設計方案已完成。目前正積極與國內一些大企業、大集團洽談合作開發綜保區事宜。

    　2012年4月金三角工業園區基礎設施建設啟動，總投資2.5億元，園區產業布局主要包括石油化工產業、礦產品加工、建材產業、物流服務、生活服務等五大功能區。同時，還擬定了招商引資優惠政策。截至目前，已落戶石油化工、礦產品加工、石材加工等9家企業。

   　 目前，阿拉山口口岸過貨量、關稅及代征進口環節增值稅、貿易額三項數據分別占全疆總量的52%、55%和46%。至2012年底，已累計過貨2.1億噸，完成進出口貿易額919億美元、關稅及代征進口環節增值稅752億元。

   　 據阿拉山口市黨委副書記、常務副市長狄永江介紹，阿拉山口市作為歐亞大陸橋國內段的橋頭堡，可以借助綜合保稅區的優惠政策、金三角工業園區平臺、中亞國家豐富的能源和資源，充分利用國內外「兩個市場、兩種資源」，有效降低企業運營成本，增強企業競爭力，構建特殊政策的高地、招商引資的洼地，搭建承接內地產業轉移的最佳平臺。