烏魯木齊開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）打造西部汽車城

2013-09-04 09:09:20
Landbridge平臺

8月29日，上海大眾迎來了首輛新疆造轎車的下線，而不久的將來，被譽為“全球重卡行業(yè)增長最快、最具競爭力和成長性的企業(yè)”中國重汽也將實現(xiàn)“新疆造”。COQ大陸橋物流聯(lián)盟

不僅是中國重汽，上海大眾、三一重工、東風(fēng)汽車、陜汽重卡，這些國內(nèi)汽車裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)集團，在短短的幾年當(dāng)中，紛紛落戶烏魯木齊，開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）白鳥湖新區(qū)在2012年7月31日揭開面紗，其汽車城概況的規(guī)劃，也讓新疆人西部汽車城的夢想變得更加清晰。

重汽年8萬輛車欲實現(xiàn)“新疆造”

在今年8月2日的第十三屆新疆國際汽車工業(yè)博覽會上，中國重汽SITRAK一入場就引來大批圍觀，來賓紛紛感嘆國產(chǎn)的卡車也能造的這么好，并爭相合影留念。

事實上，在不久的將來，中國重汽也將被烙造上“新疆造”的鐵印。中國重汽新疆公司副總王效勇告訴記者，中國重汽新疆商用車項目已被列入山東省對口援疆項目。去年7月28日，中國重汽集團新疆商用車有限公司開工奠基儀式在開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）舉行。

項目總投資12億元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資額8億元。項目分三期進(jìn)行，全部投產(chǎn)后，產(chǎn)銷規(guī)模為8萬輛重、中、輕型商用車，實現(xiàn)年產(chǎn)值150億元。

而對于吸引落戶的原因，王效勇說，中國重汽在新疆建立生產(chǎn)基地，將會充分利用新疆區(qū)位優(yōu)勢，將中國重汽的市場前移，全面對接中亞五國以及俄羅斯市場，實現(xiàn)“一區(qū)五國”的戰(zhàn)略輻射作用。中國重汽通過產(chǎn)品在新疆的本地化生產(chǎn)，將大大降低降低車輛的物流成本，擴大和促進(jìn)中國重汽國內(nèi)和國際市場的全面發(fā)展。

“在西部城市中，毗鄰中亞的地緣優(yōu)勢使新疆更能吸引汽車制造業(yè)的加入。”自治區(qū)發(fā)改委經(jīng)濟研究院經(jīng)濟所所長劉春宇說。

劉春宇認(rèn)為新疆作為國際大通道的地緣優(yōu)勢，使得中國重汽新疆項目占據(jù)了向西輻射中亞、西亞、南亞廣闊市場的戰(zhàn)略高地，向東可控制中國西部市場，向西可直取中西南亞，占據(jù)有利位置，這是中國重汽相中這里的一個重要原因。

開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的汽車城之夢

“未來將有更多汽車合資企業(yè)向西部地區(qū)擴張，這其中的投資選擇不排除新疆。”劉春宇認(rèn)為，近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐步深化，新疆的經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大，居民生活水平持續(xù)提高，消費力不斷提升，汽車保有量快速增長，汽車市場潛力巨大。

8月29日，首輛新疆制造全新桑塔納的下線，體現(xiàn)著汽車企業(yè)“向西進(jìn)發(fā)”的趨勢愈發(fā)明顯。

而劉春宇認(rèn)為，無論是中國重汽還是上海大眾實現(xiàn)“新疆造”只是“車企西進(jìn)”浪潮的一個縮影。

正如他所言，為了支持西部發(fā)展，國家發(fā)改委、商務(wù)部將《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2011年修訂)》中不再鼓勵的汽車整車制造，仍保留為西部各省(區(qū)、市)的鼓勵類項目。

事實上，三一重工、徐工集團這些生產(chǎn)重型汽車的企業(yè)和中國重汽一樣，眼光盯著的是市場和商機。

去年7月31日，一個令新疆人振奮的消息從新命名的新區(qū)白鳥湖新區(qū)傳出。一座占地1.32平方公里，以營銷高端汽車品牌為主，集“展—銷—游”功能于一體的現(xiàn)代化汽車城將在開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）擎起。

開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）區(qū)委書記魏毅說，如今，開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）正在聚集國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)，一個汽車制造產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，占開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）機械制造業(yè)的45%以上。

國務(wù)院發(fā)展研究中心的一項研究成果顯示，汽車工業(yè)是一個1∶10的產(chǎn)業(yè)，即汽車工業(yè)1個單位的產(chǎn)出，可以帶動整個國民經(jīng)濟各環(huán)節(jié)總體增加10個單位的產(chǎn)出。

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