把握好“渝新歐”帶來發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)

感知中國 穿越新絲路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動(dòng)”車隊(duì)抵達(dá)阿拉山口市當(dāng)天，恰逢8月4日自重慶發(fā)出的渝新歐2013年第18列（總第76列）班列抵達(dá)阿拉山口市車站，該趟班列為“渝新歐”史上貨物總值最高、貨源區(qū)域最廣、貨品最豐富的一趟。bmn大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路通行正常，效率高，貨源有保證，是我國通往歐洲的主要貨源通道。那么，如何建立起穩(wěn)定的貨源和利益共享的合作機(jī)制，將這種優(yōu)勢(shì)長久延續(xù)下去，并把握好“渝新歐”帶來發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)，筆者認(rèn)為，主要有以下三點(diǎn)：bmn大陸橋物流聯(lián)盟

首先，“渝新歐”鐵路的開通，實(shí)現(xiàn)了無法比擬的國際貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。長久以來國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，多以航空運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸為主。但隨著“渝新歐”的開行，利用鐵路國際聯(lián)運(yùn)將我國西部市場(chǎng)與歐洲聯(lián)結(jié)起來，優(yōu)化和完善大大提高運(yùn)營效率，有效降低物流成本。與海運(yùn)相比，時(shí)間上節(jié)省一半；與空運(yùn)相比，成本亦節(jié)省不少，而且運(yùn)行過程中實(shí)行“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”，堪稱我國西部地區(qū)產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的黃金通道。bmn大陸橋物流聯(lián)盟

其次，“渝新歐”的開通，將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改變西部物流格局，重慶將因此成為我國西部地區(qū)的貨物主要集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)。由此一來，“渝新歐”將擁有充足、穩(wěn)定的貨源和巨大的發(fā)展空間，重慶正好助力打造全球最大筆記本電腦生產(chǎn)基地，為“渝新歐”提供了穩(wěn)定的貨源。同時(shí)還會(huì)形成強(qiáng)大的集聚效應(yīng)——隨之而來，大量的生產(chǎn)型加工制造企業(yè)，如汽車制造、電子信息、高端裝備、航空產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥、云計(jì)算等，以及服務(wù)型貨代、倉儲(chǔ)、現(xiàn)代物流企業(yè)將向周邊集聚靠攏，從而將會(huì)對(duì)原有的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，以適應(yīng)新區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)際上，也是重慶區(qū)域競(jìng)爭力的全面提升。bmn大陸橋物流聯(lián)盟

再次，“渝新歐” 的開通，將促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，助力重慶崛起。通過“渝新歐”搭建的平臺(tái)，有效地實(shí)現(xiàn)貨物從“供給”到“需求”的無縫鏈接，改變過去“重生產(chǎn)、輕流通”思想影響，加強(qiáng)重慶及西部地區(qū)與國外經(jīng)濟(jì)的交流，為“西部大開發(fā)戰(zhàn)略”的實(shí)施提供了重要支撐。bmn大陸橋物流聯(lián)盟

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