青連鐵路將搭橋跨膠州灣

2013-07-11 10:28:49
Landbridge平臺

　　近日，青島至連云港(601008,股吧)的鐵路工程進(jìn)行第二次環(huán)評，記者從鐵路部門獲悉，目前該工程已經(jīng)進(jìn)入到籌備階段。據(jù)悉，該鐵路將通過一座鐵路特大橋橫跨膠州灣，連接青島、日照、連云港三市，沿途正線共設(shè)8個(gè)車站。本版撰稿　記者　孫姮xQX大陸橋物流聯(lián)盟

　　全線擬開時(shí)速200公里動(dòng)車

　　從青島到連云港僅需一小時(shí)

　　日前，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司對青連鐵路進(jìn)行了第二次環(huán)評公示。

　　根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，青島至連云港鐵路位于膠東半島南部，線路自青島北引出，途經(jīng)青島市、膠州、膠南市、日照市，至江蘇省的贛榆縣。線路總長度193公里，建成后，全線擬開通時(shí)速200公里的動(dòng)車組。今后從青島到連云港，僅需一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。

　　全線僅橋梁就有86座，總長103.745km，占新建線路長度的53.98%。本線共設(shè)主要跨河（海）特大橋、大橋15座，跨越的主要水域有膠州灣、大沽河、洋河、島爾河、云溪河、馬蓮河、風(fēng)河、恒河、白馬河、吉利河、兩城河、向陽河、傅疃河、竹子河、繡針河。其中，膠州灣將建一座新的鐵路橋，并行在既有的膠州灣大橋附近。

　　鐵路正線設(shè)8個(gè)車站

　　日照也得以開通動(dòng)車

　　青連鐵路位于我國沿海南北運(yùn)輸大通道中部。2009年8月，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司就完成了《新建鐵路青島—連云港線預(yù)可行性研究報(bào)告》的編制工作。近日，該公司在網(wǎng)站上公布了青連鐵路的二次環(huán)評測試，標(biāo)志著這條擱置了3年多的鐵路已經(jīng)重新啟動(dòng)建設(shè)計(jì)劃。記者從青連鐵路有限責(zé)任公司籌備組獲悉，目前線路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到前期準(zhǔn)備階段，籌備組力爭早日開工建設(shè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，線路起自青島北站站前，止于連鹽鐵路贛榆北站站前，全線共設(shè)車站11個(gè)，線路所2個(gè)。正線共設(shè)車站8個(gè)：紅島、洋河、膠南、董家口、兩城、日照北、奎山、嵐山西，其中洋河、兩城為越行站，其余均為中間站，膠南站設(shè)綜合貨場1處。洋河站是既有膠黃線上新開設(shè)車站，奎山站為既有站改造，其余均為新建站。工程投資估算總額238億元。計(jì)劃總工期4年。

　　影響

　　日照將融入　多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈

　　通過青島樞紐，青連鐵路將連接膠濟(jì)客運(yùn)專線和青榮城際鐵路，形成山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架，實(shí)現(xiàn)青島與日照“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺與日照“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“1.5—2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

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