專家為西安內陸國際中轉樞紐港發展建言獻策

　　西安國際港務區成立五周年之際，作為“2011新筑歐亞大陸橋系列活動”之一，中國內陸港與向西開放戰略懇談會29日在國際港務區舉行。來自中國社會科學院、中國物流與采購聯合會、西安交通大學等的專家共同探討了中國內陸港新發展，助推國家向西開放戰略的實施。7T1大陸橋物流聯盟

　　西安國際港務區是國家深入實施西部大開發戰略的重點發展區域，是陜西打造內陸開發開放戰略高地的重要支撐，是西安優先發展的開放型經濟先導區和現代生產性服務業的示范園區。五年來，西安國際港務區始終堅持“先建內陸港、再建開發區、最后建設城市新區”的發展戰略，中國內陸港已經初步建成，效能作用正在逐步發揮；基礎設施建設快速推進，配套服務能力不斷提升；產業聚集效應日益顯現，現代生產性服務業產業體系正在形成；爭取各級支持碩果累累，中國內陸港的品牌知名度不斷提高，園區輻射影響力顯著增強。西安國際港務區已經從一個地方題材上升為國家戰略，從一個無名小鎮成為各方競相前來合作的投資熱土，內陸企業夢寐以求的“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”已經變成了現實。7T1大陸橋物流聯盟

   　 向西開放戰略是全方位對外開放的重大舉措，是擴大內陸和沿邊開放，將擴大內需與擴大開放相結合、西部大開發與西部大開放相結合、向發達國家開放與向發展中國家開放相結合的創新舉措。向西開放既是國家戰略，也是陜西戰略、西安戰略，更是西安國際港務區“西部雄心、全球視野”的戰略。7T1大陸橋物流聯盟

   　 在國家向西開放戰略中，作為新歐亞大陸橋上重要的樞紐港，西安國際港務區所建設的中國內陸港大有作為。2011年，西安國際港務區響應向西開放戰略的號召，發起并承辦了“2011新筑歐亞大陸橋活動”，從公路、鐵路兩路出發，歷時77天，行程16000公里，途經九個國家，走過29座城市，實地考察沿線通關環境，推動沿線國家和城市的經貿互動，得到了積極響應，為推動實現新歐亞大陸橋的“大通關”模式作出了貢獻。7T1大陸橋物流聯盟

   　 推動國家戰略的積極實施，將內陸港口的發展與向西開放戰略有機結合，還需要在更大范圍內整合資源、贏得支持。園區舉辦懇談會，就是希望借助相關領域知名專家學者的學識，共同推動國家向西開放戰略，為把中國內陸港融入國家向西開放戰略尋求最佳路徑，為下一步將西安國際港務區建設成為內陸重要的國際中轉樞紐港，助推橫貫東西部地區的歐亞大陸橋國際陸路大通道建設提供指導和幫助。7T1大陸橋物流聯盟

    　中國工程院汪應洛院士、中國社會科學院何德旭教授、中國物流與采購聯合會賀登才副會長、中國人民銀行郭建偉副司長、中央黨校劉德喜教授、美國肯塔基州路易威爾大學華世平教授等中外20余位專家，就“把西安國際港務區建設成內陸國際中轉樞紐港”、“通過西安港打通中國西部與中亞、歐洲貿易、產業通道，促進向西開放升級”等議題進行了深入研討。專家認為，西安國際港務區是國家向西開放戰略的積極實踐者，建設國際內陸港是向西開放戰略的實踐，是陜西省、西安市發展外向型經濟的支點和門戶，是內陸地區以開放促開發的示范，對于我國內陸地區開發開放將產生重大而深遠的影響。（完）7T1大陸橋物流聯盟
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